Starship y Starlink se equipan para el evento crossover SpaceX más ambicioso de la historia

Recientemente, SpaceX ha pedido permiso a la FCC para operar la antena de Internet Starlink montada en el número de serie de Starship 15 (SN15).

En el primer lote de cuatro o más prototipos de Starship mejorados, el SN15 rodó una milla desde la planta de SpaceX en el sur de Texas hasta su plataforma de sublanzamiento a fines de la semana pasada. Aproximadamente al mismo tiempo que se preparaba la sección del tanque con él para la instalación de la nariz el 3 de abril, la primera vista de 360 ​​grados del cohete mostró que la cúpula del tanque frente al Starship tenía un agujero inusualmente grande en la parte superior. De vuelta en Starhopper, en 2019, las Starships, entre otras cosas, usaron ese espacio entre el morro del tanque como un punto para la instalación de aviónica, baterías Tesla, varias radios y antenas GPS.

El nuevo equipo estaba en su mayoría bajo el radar, pero las personas que lo mencionaron pensaron que era una actualización de la antena. Al final resultó que, estas suposiciones eran casi con certeza ciertas, pero no como se esperaba.

El Starship SN15 está programado para lanzar su campaña de prueba de calificación el lunes 12 de abril. (Vuelo espacial NASAS – Bokachikagal)

Cuando apareció por primera vez la nueva antena SN15, El autor estaba manipulando que es muy similar al plato SpaceX Starlink. Sin embargo, otro usuario del foro usó la afirmación de que probablemente se trataba de una antena de banda S mejorada similar a las utilizadas en los cohetes SpaceX Falcon. Autor: anotado más tarde que el paso de la antena de banda S en el Mediterráneo de los amplificadores Falcon era aproximadamente del mismo tamaño que la nueva antena և, que era visible en el Starship SN15, como si cerrara la caja.

Falcon 9 B1060 Antena de banda S և La una vez misteriosa antena Starship SN15 es casi del mismo tamaño. Ambos misiles tienen aproximadamente el mismo tamaño aquí. (Richard Angle / NSF – Bokachikagal)

Nueve días después, SpaceX pidió permiso a la FCC para operar la vajilla Starlink (terminal de usuario) durante operaciones “en tierra o durante vuelos de prueba” en Boca Chica “a una altitud de no más de 12,5 km”. En otras palabras, la antena montada en el Starship SN15 es casi con certeza una antena parabólica Starlink. Rodeada por una bobina aerodinámica, la antena está firmemente unida al cohete, confiando completamente en la formación de una masa de fase extrema, transformándose electrónicamente para “dirigirse” a sí misma para “transmitir” y recibirla de los casi mil satélites Starlink actuales en órbita. . ,

A solicitud de la Autoridad Provisional Especial (STA) de SpaceX FCC, la compañía solicitó que el período de prueba de 60 días comenzara el 20 de abril. Incluso si la FCC se mueve demasiado rápido para recibir el STA dentro de unos días a una semana después de la solicitud del 9 de abril de SpaceX, es poco probable que la compañía demore la prueba del Starship SN15 durante diez días o el lanzamiento de planes para esperar el permiso para usar el cohete. de nuevo. Antena Starlink. En otras palabras, aunque el SN15 es el primer Starship que cuenta con una antena Starlink, es probable que no sea el primero en probar esta capacidad, tanto en tierra como en el lanzamiento.

Aunque es poco probable que la instalación de la antena Starship SN15 Starlink de SpaceX tenga aproximadamente el mismo tamaño que la instalación de banda S confiable pero mucho más básica del Falcon 9, también plantea la pregunta de si el éxito del vuelo de prueba de Starship eventualmente conducirá a la adición. de platos Starlink. Futuros promotores de Falcon. Independientemente, el Starship SN15 está en camino de iniciar una semana de clasificación ocupada en el sur de Texas. Si el misil está sujeto a retrasos significativos, como es la norma para los prototipos de Starship, existe una buena posibilidad de que el SN15 pueda comenzar a probar sus platos Starlink a mediados de la próxima semana.

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