Shell contrata el buque de perforación más nuevo de Stena Drilling en el Golfo de México

El contratista de perforación costa afuera Stena Drilling firmó un nuevo contrato de perforación con la subsidiaria de Shell, Shell Offshore, para operaciones en el Golfo de México de EE. UU. Esta asignación se realizará con la última incorporación al stock del propietario del pozo.

Taladro Stena Evolution; Fuente: Stena Drilling

Stena Drilling anunció el lunes 29 de mayo de 2023 que firmó un contrato de cinco años con Shell Evolución Stena perforar Es el miembro más nuevo de la flota de unidades móviles de perforación en alta mar (MODU) de la empresa. El buque de perforación está programado para comenzar a operar en el Golfo de México de EE. UU. en el segundo trimestre de 2024 por un contrato de cinco años con la opción de extender el contrato después del plazo inicial.

“Stena Drilling se complace en asegurar este alcance de trabajo a largo plazo con Shell Offshore Inc. en el Golfo de México de los Estados Unidos. Esperamos que Stena Evolution se una a nuestra flota activa y trabaje con Shell para completar una campaña segura y eficiente”. enfatizó el contratista de perforación costa afuera.

Stena Drilling reveló el nombre y los colores Evolución Stena plataforma en marzo de 2022 a través de los canales de redes sociales, describiéndola como una nave de perforación DP3 de aguas ultraprofundas mejorada operativamente de séptima generación capaz de operar a profundidades de hasta 12,000 pies y profundidades de perforación de hasta 40,000 pies.

Se produce después de que Stena revelara que compraría un barco de perforación de Samsung si pudiera obtener un contrato adecuado, mientras que las primeras noticias de la venta de un barco de perforación provinieron de Samsung cuando el constructor naval dijo a principios de diciembre de 2021 que acordó vender la plataforma a la entonces empresa. – una empresa europea no identificada con un valor de $ 245 millones.

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Además, el barco de perforación fue ordenado originalmente por Ocean Rig, que ordenó dos barcos de perforación, Plataforma oceánica Santorini y: Ocean Rig Creta, en 2013 y 2014. Después de algunos retrasos, se esperaba que los barcos de perforación se entregaran en el tercer trimestre de 2019 y el tercer trimestre de 2020, respectivamente. Sin embargo, antes de que pudiera llevarse a cabo la entrega, Transocean adquirió Ocean Rig y los barcos de perforación nunca se entregaron, ya que Transocean canceló los pedidos en septiembre de 2019.

En lo que respecta al destino del otro ex-buque de perforación de Ocean Rig, Santorini, Samsung Heavy lo entregó a Saipem de Italia en noviembre de 2021 en virtud de un contrato de dos años. Saipem ejerció la opción de compra del buque de perforación en diciembre de 2022.

Stena Drilling ganó nuevos contratos y extensiones en los últimos meses, incluido un nuevo contrato con Ithaca Energy para una plataforma semisumergible para operar en el Reino Unido y una extensión de contrato con BP para trabajar en el Golfo de México de EE. UU.

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