La autopista interestatal Texas-Nuevo Norte de México podría unirse a Raton I-25

Conducir de Texas a Colorado puede ser mucho más fácil en el futuro. La ley federal reciente ha abierto la Interestatal 27 en el norte de Texas y la Interestatal 25 en Raton, NM, justo al sur de Colorado.

La nueva sección interestatal será parte de Corredor Puertos-Plains de EE. UU. que se extiende desde México hasta Canadá. Todavía está en las etapas de planificación, pero el administrador de la ciudad de Raton, Scott Berry, dijo que ayudaría a despejar los atascos de tráfico.

«Creo que abordaremos el tema de la seguridad en las rutas», dijo sobre la Carretera 87 en los Estados Unidos, que sigue la ruta actual. «También brinda oportunidades de desarrollo económico a nuestra comunidad, a otras comunidades en el noreste de Nuevo México».

Hay diferentes opciones de conexión, pero por: un estudio realizado el año pasado Para el Departamento de Transporte de Nuevo México, la Ruta de la Carretera 87/64 del Este, la ruta existente hasta los estándares interestatales beneficiará la agricultura, la energía renovable y el turismo. También podría crear unos 3.400 nuevos puestos de trabajo permanentes en la zona.

Atentamente, Scott Berry
Carretera 87 en Nuevo México, cerca de Raton Creek, el día de un viaje tranquilo a fines de abril de 2022.

«Para Raton en general», dijo Berry sobre mejorar los lazos con la I-25, «nuestro plan de desarrollo económico se basa en una gran cantidad de tráfico en esa carretera».

Según el estudio, al mejorar la ruta que cumple con los criterios de la carretera interestatal, «se pronostica que el tráfico aumentará del 1% al 2%».

«Mejorar o ampliar el corredor no causará congestión en el corredor», dijo.

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El estudio consideró dos posibles opciones para el proyecto, cuyo valor oscila entre $ 219 millones y $ 1,300 millones para rehabilitar el corredor actual y convertirlo en interestatal.

En un correo electrónico al Departamento de Transporte de Colorado, Matt Inzeon dijo que, según la información que tienen actualmente, «es difícil predecir qué cambios podemos ver en Colorado en este momento. «Como esta área está ubicada entre Colorado y nuestro puerto más cercano en Houston, continuaremos monitoreando el desarrollo de este proyecto, especialmente cualquier cambio esperado en el tráfico de carga».

Podría tomar décadas para que alguien maneje en una nueva carretera interestatal.

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