Un petrolero ha reflotado en el Canal de Suez de Egipto Canal

Una vista aérea del Golfo de Suez y el Canal de Suez se ve desde la ventana de un avión durante un vuelo entre El Cairo y Doha, Egipto, el 27 de noviembre de 2021. REUTERS/Amr Abdalá Dalsh

EL CAIRO, Reuters – Los remolcadores están reflotando un petrolero que fue bloqueado brevemente el miércoles por la noche en el Canal de Suez de Egipto debido a un mal funcionamiento de la dirección, dijo la Autoridad del Canal de Suez (SCA).

El buque, Affinity V, había bloqueado la sección sur del canal, dijeron dos fuentes de navegación, pero fuentes de SCA dijeron que el tráfico había vuelto a la normalidad poco después de la medianoche, hora local.

El incidente ocurrió en la misma sección sur de un solo sentido del canal donde el buque de carga gigante Ever Given encalló durante seis días en marzo de 2021, interrumpiendo el comercio mundial.

Según el servicio de monitoreo de barcos TankerTrackers, el petrolero Affinity V de Aframax parece haber perdido el control en el Canal de Suez el miércoles por la noche mientras se dirigía hacia el sur.

«Ha bloqueado temporalmente el tráfico y ahora mira hacia el sur nuevamente, pero se mueve lentamente con apoyo de remolque», escribió TankerTrackers en Twitter.

Los datos de seguimiento de barcos de Refinitiv y el sitio web de Marine Traffic también mostraron que el Affinity V se dirigía hacia el sur y viajaba lentamente en el canal rodeado de remolcadores.

El petrolero con bandera de Singapur se dirigía al puerto de Yanbu en el Mar Rojo de Arabia Saudita, dijeron los sitios de búsqueda.

Después de que Ever Given encallara, la SCA anunció planes acelerados para expandir el canal, incluida la extensión de un segundo canal para permitir la navegación en ambas direcciones durante parte de su curso y la profundización del canal existente.

Está previsto que las obras de ampliación finalicen en 2023.

Información de Yousri Mohamed, Yasmin Hussain, Yomna Ehab y Nafisa Eltahir; Escrito por Aidan Lewis; Editado por Mark Porter, Christian Schmollinger y Himani Sarkar

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