Esto es lo que sabemos y lo que no sobre la nave espacial Soyuz dañada

Porque un La nave espacial Soyuz ha comenzado a perder refrigerante Fuera de control el miércoles por la noche, los controladores de vuelo de Roscosmos, la NASA y otros socios de la Estación Espacial Internacional examinaban los datos del incidente.

Si bien no existe un peligro inmediato para los siete astronautas a bordo de la estación espacial, este es uno de los incidentes más graves en la historia del laboratorio en órbita, que ha estado ocupado durante casi un cuarto de siglo. Entre las preguntas más apremiantes está si la nave espacial Soyuz MS-22 es segura para regresar a la Tierra. Si no, ¿cuándo podría volar la Soyuz MS-23 de reemplazo? Y si hay una emergencia, ¿qué hacen mientras tanto los tres miembros de la tripulación que vuelan a casa en MS-22?

La NASA no realizó ninguna sesión informativa después del incidente y solo publicó un actualización bastante sosa en su blog. Pero están sucediendo muchas cosas detrás de escena, y esta historia intentará resumir lo que se sabe y lo que no, en este momento.

¿Lo que se sabe?

Roscomos nunca pudo contener la fuga en el circuito de enfriamiento externo, por lo que la fuga solo se detuvo cuando no quedó refrigerante. Inmediatamente después, los controladores de vuelo rusos intentaron usar el brazo robótico europeo adjunto a la sección rusa de la estación para observar la parte trasera de la Soyuz, donde ocurrió la fuga. Este ala penal no dio datos definitivos.

Como resultado, la NASA utilizará el Canadarm2 de 17,6 metros de largo, también conocido como el Sistema de manipulación remota de la estación espacial, para observar más de cerca la nave espacial Soyuz. Se espera que esta inspección visual, que probablemente se realice durante el fin de semana, brinde información más clara sobre el origen de la fuga, su causa y los daños a otros elementos de la nave espacial Soyuz. Para facilitar este trabajo, la NASA retrasará la caminata espacial programada para el lunes de los astronautas Frank Rubio y Josh Casada.

En otro ejercicio de diagnóstico, Roscosmos probó los motores de la nave espacial Soyuz MS-22 la madrugada del viernes para determinar si había problemas con su sistema de propulsión. Según las fuentes, esta prueba era nominal.

Sin embargo, la mayor preocupación es el sobrecalentamiento de las computadoras de vuelo de la nave espacial Soyuz. Estos se utilizan para calcular la entrada precisa de Soyuz para garantizar que aterrice en el área designada de Kazajstán cerca de la fuerza de recuperación. Sin computadoras de vuelo, el procedimiento tenía que hacerse manualmente. Esto es posible, pero está lejos de ser óptimo, ya que el área donde la Soyuz podría aterrizar sería enorme.

Durante la prueba del motor el lunes por la mañana, la computadora de vuelo se sobrecalentó, pero no superó los límites de temperatura, según la fuente. Sin embargo, hubo información especulativa en la prensa rusa de que la nave espacial «Soyuz MS-22» alcanzó una temperatura interna de 50 grados centígrados. Roscosmos dijo esto no es exacto.