Elon Musk dice que Tesla perdió la presión de la batería de voltaje S

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que la compañía había cortado por error el voltaje de la batería del sedán 1743 Model S. Tesla acordó pagar $ 1.5 millones en reclamos de compensación a los propietarios de estos vehículos, dándoles a cada uno de ellos un cheque de $ 625.

A principios de esta semana, se informó que en mayo de 2019, Tesla había lanzado una actualización por aire que redujo temporalmente el voltaje máximo de los sedanes Model S. La principal razón de la disminución del voltaje de la batería fue el incidente en la ciudad china de Hong Kong, donde el Model S se incendió. La actualización tenía como objetivo mejorar la vida útil de las baterías Model S և Model X mediante una revisión menor del sistema de gestión del calor de la caja de la batería. Sin embargo, la caída de voltaje afectó la velocidad de carga. El propietario del Model S, David Rasmussen, que se vio afectado por la actualización, dijo al tribunal en agosto de 2019 que la actualización de Tesla tuvo un impacto grave en el rendimiento de la batería.

Tesla pagará $ 1.5 millones en caso de falla de la batería

En marzo de 2020, Tesla lanzó otra actualización que devolvió la intensidad de los sedanes Model S afectados a su nivel original. Las adiciones de esta semana: un CNBC: El informe indica que las baterías de 1,552 autos Model S dañados por la actualización ya se han restaurado a su nivel original. Otros 57 coches recibieron un reemplazo completo de la batería. El resto de los propietarios deben asegurarse de que su batería se restaure al voltaje máximo con el tiempo.

La causa de la caída de voltaje fueron las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de incendio en un automóvil, dijo el CEO Elon Musk, quien admitió que la medida fue incorrecta. «Si cometemos un error, cometemos un error», dijo Musk. «En este caso, fuimos nosotros».

Musk, quien ha sido CEO de Tesla desde 2008, cinco años después de unirse al fabricante de automóviles, es uno de los pocos ejecutivos que interactúa regularmente con los consumidores a través de sus redes sociales. Es por eso que Musk tiende a ser muy transparente, especialmente cuando se discuten temas relacionados con el crecimiento de Tesla o las actualizaciones de productos. Es cierto que esta fue la falla de la compañía, aunque fue un problema de seguridad, Musk sigue la política de Tesla de ser honesto con los consumidores.

«La política de Tesla es nunca ceder ante afirmaciones falsas, incluso si perdemos, nunca luchar contra afirmaciones verdaderas, incluso si ganamos», añadió.

La política de Tesla es nunca ceder ante afirmaciones falsas, incluso si perdemos, nunca luchar contra afirmaciones verdaderas, incluso si ganamos.

– Elon Musk (@elonmusk) 31 de julio de 2021

Tesla no solo está de acuerdo con muchos propietarios del Model S por solo $ 1.5 millones. La compañía también está obligada a «mantener el software de diagnóstico del automóvil en garantía para informar a los propietarios e inquilinos que Tesla determina que la batería necesita mantenimiento o reparación para ciertos problemas de la batería», lo que permitirá a los propietarios afectados por el voltaje monitorear el estado de los vehículos si es necesario.

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