El nuevo selector de pantalla táctil de Tesla no rompe las reglas, dice NHTSA

La decisión de Tesla de quitar el vástago del selector de marchas del volante para moverse automáticamente entre estacionamiento, marcha atrás, motor neutral (PRND) no viola ninguna regla del vehículo, dijo un portavoz de la Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Borde:,

Elegir un atuendo con pantalla táctil es una copia de seguridad, mientras que Tesla todavía está trabajando para automatizar completamente el proceso. El video de la nueva interfaz en la pantalla táctil, que estará disponible en versiones actualizadas del Tesla Model S և X, apareció a principios de esta semana. causando un poco de revuelo sobre la seguridad de utilizar una pantalla táctil para controlar estas funciones básicas de seguridad.

Pero la NHTSA dice que Tesla no está violando ningún estándar de seguridad con su enfoque ortodoxo de PRND y no está al tanto de ningún “problema” en este momento. El portavoz dijo en el correo electrónico (el énfasis es nuestro).

La NHTSA conoce el control de cambios de pantalla táctil de Tesla, que ha sido desarrollado para sus otros vehículos Model S. La configuración adecuada del cambio de transmisión a través de la interfaz de pantalla táctil no violará los estándares federales de seguridad de vehículos. Además, Tesla está certificado para cumplir con todos los estándares de seguridad aplicables. Actualmente no se conocen discrepancias con la estructura de gestión de turnos.

La frase operativa es “en este momento”, ya que las versiones actualizadas de S և X solo ahora están disponibles para los clientes. Si surgen problemas, la NHTSA dice que está lista para actuar. Որում Insta a los propietarios de Tesla a informar cualquier inquietud en su sitio de seguridad o llamar a la línea directa de seguridad del automóvil.

Por ley, todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos deben estar autocertificados por el fabricante, ya que cumplen con todas las Normas federales de seguridad de vehículos (FMVSS) aplicables. Esta certificación tiene la forma de una etiqueta en el tapón de la puerta de cada vehículo.

NHTSA ya está estudiando Más de dos docenas de accidentes con vehículos Tesla. A principios de esta semana, La NHTSA dijo que enviaría un equipo especial para investigar el accidente. Investigar dos accidentes automovilísticos en Michigan, incluido uno que involucre a Tesla, sospechoso de estar en modo de piloto automático cuando chocó con una patrulla policial estacionada.

Tesla también recientemente acordó recordar Más de 134,000 sedán Modelo S և SUV Modelo X, que después de la presión de la NHTSA eventualmente sufrirán pantallas defectuosas.

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