Bugatti espera que su último automóvil de gasolina también sea el convertible más rápido del mundo

También es el último automóvil de gasolina de Bugatti. Los futuros modelos serán híbridos.

Solo se fabricarán 99 Mistrals, y todos ellos ya se vendieron antes de que el automóvil se presentara al público el viernes en Carmel, California, dijo Bugatti.

«Solo puede haber un objetivo en mente: convertirse una vez más en el roadster más rápido del mundo», dijo la compañía en un comunicado.

Bugatti no ha revelado cuál podría ser la velocidad máxima esperada del Mistral. La última vez que Bugatti pudo afirmar que tenía el convertible más rápido del mundo fue en 2013, cuando el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cabriolet alcanzó las 254 mph en la pista de pruebas de Volkswagen en Alemania.

El récord actual de velocidad máxima convertible lo tiene el Hennessey Venom F5 Roadster, fabricado por Hennessey Performance Engineering, con sede en Texas. Ese auto de $3 millones y 1,800 caballos de fuerza alcanzó una velocidad máxima de 265.6 millas por hora en 2016.

Los convertibles suelen tener una velocidad máxima más baja que los techos rígidos debido a su aerodinámica más pobre.

El Mistral también será el último modelo en presentar el famoso motor W16 de 16 cilindros de Bugatti. Mate Rimac, CEO de Bugatti-Rimac, que ahora es propietaria de la marca Bugatti, dijo que los futuros modelos de Bugatti serán híbridos. No está claro qué tipo de motor de gasolina tendrán esos modelos futuros, pero no será el mismo W16 que impulsó todos los autos Bugatti modernos desde 2005, con varios desarrollos y mejoras.

La versión de ese motor utilizada en el Mistral es la misma que impulsó el Bugatti Chiron Super Sport, que según Bugatti se lanzará en 2019. logró alcanzar una velocidad de casi 305 millas por hora.

El aire para el gran motor del Mistral se aspira a través de tomas de aire detrás de cada uno de los dos asientos del automóvil. Las tomas de aire están hechas de fibra de carbono y están diseñadas para soportar todo el peso del vehículo para proteger a los ocupantes en caso de vuelco. Las rejillas de ventilación laterales del coche son para los enfriadores de aceite. El aire que pasa por los enfriadores de aceite sale por las luces traseras en forma de X del Mistral.

El diseño del Mistral se inspiró en el clásico Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid de 1934. En particular, los diseñadores de Bugatti miraron uno de los Roadster Grand Raid que está disponible actualmente. en exhibición en el Museo del Automóvil Louwman En los Países Bajos, según Bugatti. El parabrisas en forma de V de ángulo pronunciado del automóvil y las jorobas que se elevan detrás de cada uno de los asientos se encuentran entre las similitudes del automóvil moderno.

La parte delantera del Mistral tiene su propio diseño distintivo con faros, cada uno de los cuales está compuesto por cuatro barras de luz. La parrilla central en forma de herradura también es más profunda y ancha que en los autos con techo rígido.

Los primeros autos se entregarán a los clientes en 2024, informa Bugatti. era bugatti dejó el Grupo Volkswagen En 2021 y ahora se asocia con el fabricante croata de superdeportivos eléctricos Rimac. La producción de Bugatti permanece en su hogar tradicional en Molsheim, Francia.

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