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«La agencia no puede permitir que American Airlines fortalezca aún más la aerolínea, donde la competencia ya es extremadamente baja», dijo Richard A., Secretario de Justicia Auxiliar Interino del Departamento de Justicia Antimonopolio. Potestades:
«Sería mejor para los consumidores si los estadounidenses y JetBlue siguieran siendo feroces competidores en lugar de aliados», dijo Powers.
El DOJ dijo que las dos aerolíneas también supuestamente compartieron los ingresos en estos aeropuertos, eliminando sus incentivos para competir entre sí. Además, la Northeast Alliance ha permitido a las partes combinar sus puertas, permisos de «vuelo» y «aterrizaje», conocidos como «slots», según el DOJ.
Un abogado de American Airlines le dijo a CNN que la aerolínea «se siente segura» de que el caso no proporciona evidencia de cómo la alianza está perjudicando a los consumidores.
«Esto no es en absoluto como fusionarse con Estados Unidos. «Tenemos dos modelos de negocio diferentes, no trabajamos juntos en la fijación de precios», dijo. «Es posible que tenga una imagen completa de los beneficios [Northeast Alliance] առաք Quiero asegurarles que la acción del Ministerio de Defensa no afectará la continuación de nuestros programas. [Northeast Alliance]»
Según el DOJ, la alianza de aerolíneas causará pérdidas de cientos de millones de dólares a las aerolíneas de todo el país a través de tarifas más bajas y opciones reducidas.
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