5 cosas que aprendimos de la práctica del Gran Premio de Abu Dhabi del viernes

Y así, por última vez en 2022, los equipos acudieron a los entrenamientos del viernes en el circuito Yas Marina de Abu Dabi para afinar sus autos para la clasificación y el Gran Premio. Entonces, ¿quién se perfila para tener un gran final de campaña?

1. Parece que Red Bull debería ganar

Después de la derrota en Brasil, Red Bull volvió a la forma en Abu Dabi, el RB18 se adaptó como se esperaba a los vaivenes de Yas Marina, y Max Verstappen necesitó solo una sesión (el actual campeón del mundo entregó su auto a Liam Lawson .FP1- para) encontrar rápidamente su ritmo.

El holandés se sintió cómodo con los neumáticos blandos con poco combustible y con los medios cuando el coche era pesado;

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En datos brutos, Red Bull lideró el camino en la calificación, 0,16 s por encima de Ferrari, y esa ventaja se redujo a 0,23 s cuando comenzó la evaluación de la carrera.

En particular, sus tiempos por vuelta en promedio fueron favorables a sus rivales directos, y con un 66% más de degradación de lo esperado este fin de semana, eso los pone en muy buena forma el domingo por la noche.

2. Mercedes está en la mezcla para continuar su trayectoria ascendente

Hablando de degradación, esa es la mayor preocupación de Mercedes después de la carrera del viernes, según el jefe de pista Andrew Shovlin.

Las Flechas de Plata aseguraron su primer uno-dos en dos años la última vez en Brasil, pero aunque Lewis Hamilton sintió que estaban más cerca que Red Bull en la mayoría de las carreras de este año, todavía estaban algo lejos del ritmo. .

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Hamilton hizo algunos cambios entre la FP1 y la FP2 que no funcionaron del todo, por lo que admite que tienen trabajo que hacer de la noche a la mañana.

En la calificación, los autos plateados parecen estar a un cuarto de segundo del ritmo, y eso se extiende a una décima en la carrera. Es uno de los más competitivos que han tenido en toda la temporada y significa que podrían jugar un papel importante en el resultado de este fin de semana.

3. Ferrari lucha por la pole pero le falta ritmo de carrera

Después de duros fines de semana en altitud en México y Brasil, Ferrari estaba en mejor forma después de la carrera del viernes en Abu Dhabi.

Su desempeño de una vuelta los pone en la pelea por la pole position, pero como ha sido el caso a menudo este año, sus esfuerzos promedio parecían difíciles a largo plazo.

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Con una alta degradación, es probable que se requieran compuestos más rígidos para una carrera de dos paradas. Eso podría ser un dolor de cabeza para Ferrari, que ha tenido problemas con la gestión de los neumáticos el día de la carrera de este año.

Dicho esto, en general siguen siendo el segundo equipo más rápido en ambas métricas, lo que significa que el objetivo mínimo sería un podio con al menos un auto.

4. Alpine vence a McLaren en la batalla P4

Alpine viajó a Abu Dhabi con una cómoda ventaja de 19 puntos sobre McLaren en su batalla privada por la P4 en el campeonato de constructores, y su forma el viernes sugirió que están bien posicionados para llevar esa posición a casa esta temporada.

Esteban Oco dijo que el equipo hizo buenas mejoras de la FP1 a la FP2 y entendió bien los neumáticos blandos y medios.

Con poco combustible fueron los quintos más rápidos, a 0,03 s del McLaren, mientras que en carrera rodaron igual que sus rivales.

No fue un día fácil para McLaren, con Daniel Ricciardo perdiendo tiempo de vuelta debido a una pequeña fuga de aceite, mientras que Lando Norris tuvo que jugar con su auto después de ceder a Pato O’Ward en la FP1. Será una batalla cuesta arriba si quieren superar un déficit tan grande, pero al menos están mostrando un ritmo mucho mejor que el que mostraron en Brasil.

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5. Alfa Romeo puede ser caballos oscuros

Alfa Romeo ha mostrado una forma impresionante a medida que la temporada llega a su fin, con mejoras en el alerón delantero y la parte inferior de la carrocería que brindan tiempos de vuelta que los colocan en una posición privilegiada para defenderse de Aston Martin y tomar P6 en el Campeonato de Constructores.

Fueron cuartos en general en ritmo de clasificación, 0,06 s por delante de Alpine y solo 0,06 s por detrás de Alpine, cuarto clasificado, en las simulaciones de carrera, lo que sugiere que no solo están en la mezcla para llegar a la Q3, sino que también suman puntos con al menos un coche. es una posibilidad real. .

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Tanto Valtteri Bottas como Zhou Guanyu informaron que el equilibrio del automóvil se sintió bien desde las primeras vueltas, lo que significa que pudieron concentrarse en afinar en lugar de necesitar cambios completos.

Fue una actuación particularmente impresionante de Zhou, quien se perdió la FP1 porque Robert Kubica conducía el auto y, por lo tanto, solo tuvo una hora para lidiar con la pista. Su ritmo, especialmente en la calificación, fue muy alentador.