Verano infernal para los auxiliares de vuelo. «Ni siquiera me siento humano»

Pero si bien las aerolíneas tienen un fuerte deseo de aprovechar la demanda, muchas sienten que el personal se está quedando sin personal.

Los datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte muestran que la cantidad de empleados a tiempo completo de las aerolíneas regulares de EE. UU. Fue casi un 14% más bajo En junio de 2021, que en marzo de 2020. Decenas de miles de escoltas estaban de licencia durante el brote, según el sindicato AFA. American Airlines informa que alrededor de 3.300 asistentes de vuelo aún no han regresado de sus vacaciones.

«Se ha despedido a tantas personas por largas vacaciones y jubilaciones anticipadas que les resulta difícil satisfacer sus necesidades de viaje», dijo Paul Hartshorn, asistente de vuelo y portavoz de la Asociación de Oficiales Profesionales de Vuelo. 24.000 asistentes de vuelo de American Airlines. «Y el personal es reducido, no hay mucho espacio para tormentas y retrasos técnicos».

El director de operaciones de Southwest Airlines, Mike Van de Wen, compartió un mensaje con el personal el 20 de agosto, diciendo que el aumento en las reservas había «dañado gravemente nuestras operaciones» y ejercido una presión significativa sobre todos ustedes. Y por eso lo siento sinceramente «. Agregó que «los modelos históricos de personal no han sido efectivos frente a esta epidemia».

«La gente es poca», dice Nas Lewis, cofundador y cofundador de la principal aerolínea estadounidense. th |: Aire |: apy:, un sitio web խումբ grupo de Facebook que se ocupa de la salud mental de los auxiliares de vuelo. La Sra. Lewis, quien pidió no ser nombrada para su aerolínea debido a sus políticas de medios, dijo que la situación era motivo de preocupación para los auxiliares de vuelo «porque no sabemos qué vamos a hacer todos los días».

a falta de pilotos Este es otro problema potencial de los viajes aéreos, como el número inadecuado de porteros, conductores de equipaje y repartidores, todos los cuales pueden obtener fácilmente el vuelo clave a tiempo.

Cuando la cabina tiene poco personal, las aerolíneas dependen de los auxiliares de vuelo o auxiliares de vuelo «de reserva». Este verano, las aerolíneas están maximizando sus reservas hasta el punto de que se agotan o están disponibles para los asistentes de vuelo antes del comienzo del día.