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San Diego, California. – En medio de la epidemia, justo cuando millones perdieron sus trabajos, la plataforma general para viajar Uber ha cesado sus operaciones.
Después de que el estado de California aprobó la ley AB5:, sugerida por la asambleísta Lorena González, que obliga a las empresas a clasificar más de 2 millones de empleados independientes como empleados de la empresa, no como contratistas.
Esta ley ha entrado en vigor El 1 de enero, beneficios preferenciales para periodistas, desarrolladores de software, conductores Uber, Lyft և otras plataformas.
es asumido Uber և Levante Deberían haber hecho el cambio hace mucho tiempo, pero no lo lograron. Եւ Uber detuvo sus operaciones en California a la medianoche del miércoles. 19 de agosto; Light tenía previsto hacerlo hoy, jueves, pero extendió su suspensión por 5 días. permitiendo que miles de conductores sigan trabajando.
La decisión de ambas plataformas parece basarse en el hecho de que quieren evitar el impuesto sobre la nómina, ni quieren invertir su parte en el seguro de desempleo, como dicen. son una plataforma tecnológica, no una empresa և todos los conductores trabajan cuando quieren: pueden և pueden և dejar la empresa cuando quieren.
Ubereats sigue funcionando, pero ambos Acerca de Lyft: Quienes se oponen a la legislación estatal ahora apoyan la papeleta 22, que exime a los servicios de transporte privado y la entrega de alimentos del AB5 al tiempo que le permite brindar beneficios adicionales a sus conductores.
Mientras tanto, Uber y Lyft han presentado una demanda contra El tribunal de apelaciones pidió una prórroga, que finalizó esta semana.
En respuesta a la demanda, el abogado Javier Becquera presentó una demanda ante San Francisco, Los Ángeles y San Diego, alegando que tanto Uber como Lyft estaban violando la ley AB5. para ahorrar en el pago de impuestos ներդր invertir en seguro de desempleo de sus conductores.
«No nos detendremos esta noche», dijo el portavoz de Lyft, Jul Uli Wood, en un comunicado, y agregó que «continuaremos luchando por la independencia y los beneficios de nuestros conductores».
El lunes pasado, el Tribunal de Apelación ordenó a ambas empresas que cambiaran el nombre de sus conductores en un plazo de 10 días antes del viernes.
Pero hoy, jueves, la corte dictaminó que Uber, Lyft y el 4 de septiembre deben cumplir con sus planes de implementación, mientras los conductores esperan direcciones y los taxistas tradicionales también esperan recuperar a sus clientes perdidos. algunos aparecen en esas plataformas. .
En el momento del comunicado de prensa, varios conductores de Uber de San Diego todavía estaban sin trabajo.
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