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Hubo rumores de que un taxi autónomo operado por una empresa llamada Cruise circulaba por San Francisco sin semáforos. Eso: La policía local intentó detener el coche. y se tiraron un poco, porque no había chofer. Luego, el automóvil cruzó la intersección y volcó, lo que confundió aún más a los oficiales.
La compañía dice que los faros fueron un error humano, que el automóvil se detuvo bajo las luces y luego se movió a una parada segura por diseño. Esto plantea la cuestión de cómo las personas, incluida la policía, interactúan con los vehículos robóticos.
Por Cruz tienen Un video que le dice a la policía և a otros cómo acercarse a uno de sus autos. (Vea el segundo video, a continuación). Hay que pensar cuántos patrulleros lo vieron. No pensamos evitar decir. «Mencionamos nuestro sistema de autoprotección en nuestro video de YouTube».
Francamente, no estamos seguros de querer encontrar una lista de nuestras compañías automotrices en caso de emergencia para encontrar el número correcto para llamar. Como mínimo, debe esperar que el número se resalte en el automóvil. Por qué las luces no se encienden automáticamente es un asunto completamente diferente.
No nos podemos imaginar que como pillen los coches autónomos, no vayan a ser normativas. Así como los bomberos tienen acceso a las cajas Knox para dejar su marca, estamos convencidos de que el código equivocado que evita que un automóvil se apague y abra sus puertas, independientemente de la marca, probablemente sea una buena idea. Por supuesto, los piratas informáticos pueden usarlo para malos propósitos, pero también pueden romper las cajas de Knox. Debe asegurarse de que la contraseña de detención sea segura.
¿Qué piensas? ¿Qué sucede cuando un coche robot es golpeado? ¿Qué sucede cuando un pasajero de taxi tiene un infarto? Hablamos de los problemas del medio ambiente. auto-anomalías antes de. tienen algunas preguntas No hay respuestas fáciles.
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