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Se desconoce en este momento qué hará después de dejar el cargo. Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la cantidad de conductores que perdieron el acceso al programa.
La versión beta de «Full Self» se lanzó en octubre del año pasado. El uso de Tesla del término «conducción autónoma» ha sido durante mucho tiempo controvertido y criticado por los expertos en automóviles autónomos. Para la mayoría de los expertos, un automóvil totalmente autónomo significa un automóvil en el que una persona puede dormir de forma segura detrás del volante. No necesita un conductor cuidadoso.
La noticia llega después de que se enviara una carta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en febrero solicitando que se endureciera la seguridad vial en las vías públicas para endurecer las pruebas de conducción autónoma en las vías públicas.
En la carta, el presidente de la NTSB, Robert Sumwalt, afirma que Tesla está realizando pruebas en vías públicas, pero con «requisitos de control o informes limitados».
«Si bien Tesla niega que ‘las funciones actualmente habilitadas requieren control activo del conductor’ no hacen que el automóvil sea autónomo ‘», el enfoque práctico de la NHTSA para controlar las pruebas AV representa un peligro potencial para los conductores y otros usuarios de la carretera «, agregó Sumwalt.
A principios de este mes, Musk duplicó sus planes en Twitter para aumentar el tamaño del programa de prueba beta de Tesla en 8.2, que es aproximadamente diez veces el tamaño de 8.3.
Después de eso, agregó el viernes que el próximo mes será el «próximo lanzamiento significativo» del software.
«Ir con una visión clara. «Ni siquiera utilices el radar», tuiteó Musk. «Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces.
– El presentador de CNN Matt McFarland contribuyó a este informe.
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