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CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) – Un barco de madera utilizado por los antiguos mayas, que se cree que tiene más de 1.000 años de antigüedad, ha sido desenterrado en el sur de México, dijeron el viernes las autoridades como parte de una excavación arqueológica acompañada de un gran edificio con la construcción de un nuevo tren turístico.
Se ha encontrado una canoa extremadamente rara en una piscina de agua dulce sumergida casi completamente intacta conocida como el Cenot, miles de las cuales están ubicadas en la península de Yucatán en México, cerca de las ruinas de Chichén Itzá, una vez una importante ciudad maya con elaboradas esculturas.
El bote, de 5 pies (1,6 metros) un poco más largo և 2-1 / 2 pies (80 cm) de ancho, probablemente se usó para llevar agua desde el cenotafio o para realizar ofrendas rituales, según un comunicado del INAH del Instituto Mexicano de Antigüedades. .
El instituto describió el hallazgo inusual como «el primer barco completo de este tipo en el área maya», y agregó que los expertos de la Universidad de la Sorbona en París ayudarán a analizar la madera bien conservada para determinar su edad y tipo.
El comunicado dijo que se utilizaría un modelo tridimensional del barco para facilitar más estudios y permitir la realización de duplicados.
Se supone que la canoa se remonta a AD 830-950, al final del cénit clásico de la civilización maya, cuando decenas de ciudades en el actual sur de México և Centroamérica florecieron en medio de grandes logros humanos en los campos de las matemáticas, la escritura y las artes.
Fue descubierto mientras trabajadores de la construcción de un proyecto ferroviario turístico patrocinado por el presidente Andrés Manuel López Obrador inspeccionaban el área cercana al cenotafio, que es parte del proyecto que conectará Cancún, el mejor balneario de México.
López Obrador ha citado el llamado tren maya como una infraestructura amigable para los turistas para ayudar a reducir la pobreza en los estados más pobres del sur de México, mientras que los críticos dicen que podría dañar los delicados ecosistemas de la región.
(Informe de David Alire García, editado por Sandra Mahler)
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