Reemplazar un Ferrari V8 en su automóvil Subaru Rally es una forma de arreglar las juntas de cabeza

Fue un proyecto divertido para Albert construir un Subaru con motor Ferrari que tomó varios años de principio a fin. Comenzó como un proyecto de última hora cuando Albert compró el motor a un desmantelador de superdeportivos por «poco más de $ 11,000». Aunque es un Ferrari V8 de 4,5 litros, no es un motor 458 Italia. En realidad es un motor Ferrari California, lo que explica por qué era tan asequible. Y según Albert, ese costo es comparable a un motor EJ25 completamente construido que normalmente existiría en el compartimiento del motor de Subaru.

Y descubrió cómo encajarlo en unos pocos años y hacer muchos prototipos. Para el intercambio, conservó el sistema de tracción total y la transmisión de Subaru, lo que significa que tuvo que adaptar el motor Ferrari a la transmisión de seis velocidades de Subaru. La consecuencia de esto es que el motor se ve obligado a extenderse mucho más allá del eje delantero debido al método de Subaru de impulsar las ruedas delanteras desde la transmisión. Un motor bóxer corto generalmente permite que esto funcione bien, pero un Ferrari V8 solo encajará con modificaciones en el capó.

Los resultados finales son algo completamente único y loco. Suena increíble y es equilibrado y parece divertido de conducir. De alguna manera, Albert mantuvo la distribución del peso original con un radiador montado en la parte trasera y entró en el coche en el Rally Olympus para sacudirlo. Se rompió, pero volverá más fuerte y listo para competir en rallyes más reales. Buena suerte.