¿Por qué el quinto salto de ingenio sería diferente?

En nuestro primer vuelo, hablamos mucho sobre tener nuestro momento de los hermanos Wright en Marte. Y tiene mucho sentido, porque los fabricantes de esas dos bicicletas de mentalidad mecánica hicieron el primer vuelo contundente y controlado a la Tierra, y tuvimos la suerte de hacer lo mismo 117 años después en otro planeta.

Pero las comparaciones no deberían detenerse en el primer vuelo. El quinto vuelo inventivo está programado para el viernes 7 de mayo. Como siempre (al menos hasta ahora), nuestro tiempo de vuelo objetivo es a las 12:33 hora local (3:26 p. M. EDT o 12:26 p. M. PDT), según los datos, a las 7:00 p. M. 31 EDT (4:31 pm PDT). El ingenio volará en el Wright Brothers Field, el mismo lugar donde despegó el helicóptero, haciendo retroceder todos los demás vuelos, pero aterrizará en otro lugar, que es otra primicia para nuestro arte de rotores. El ingenio se elevará a 16 pies (5 metros), luego retrocederá desde su cuarta trayectoria de vuelo, moviéndose hacia el sur 423 pies (129 metros).

Pero en lugar de dar la vuelta, treparemos a una nueva altura de 10 metros (33 pies) donde podremos tomar algunas imágenes en color (como el blanco) del área. Después de un tiempo total de vuelo de unos 110 segundos, el ingenio aterrizará, completando su primer vuelo de ida. A medida que se traslada a su nueva ubicación, comenzaremos una nueva fase de demostración en la que demostraremos lo que puede hacer esta nueva tecnología para ayudar a otras misiones en el camino.

El helicóptero Inventive Mars de la NASA tomó estas imágenes durante su cuarto vuelo el 30 de abril de 2021, utilizando su cámara de navegación.  La cámara, que rastrea las características de la superficie debajo del helicóptero, captura imágenes a la velocidad a la que las palas del helicóptero aparecen congeladas en el lugar.
El helicóptero Inventive Mars de la NASA tomó estas imágenes durante su cuarto vuelo el 30 de abril de 2021, utilizando su cámara de navegación. La cámara, que rastrea las características de la superficie debajo del helicóptero, captura imágenes a la velocidad a la que las palas del helicóptero aparecen congeladas en el lugar. Préstamos: NASA / JPL-Caltech. Imagen completa և título ›

White hizo lo mismo. No se detuvieron después de un vuelo exitoso del Flyer I, ni siquiera de los otros tres vuelos que realizaron en ese día histórico de diciembre de 1903. Volaron más y más alto con el Flyer II actualizado en 1904, e incluso más lejos con el Flyer 1905. III. En 1908, Wright sintió que había capturado el aire (al menos lo suficiente) para comenzar a explorar para qué aplicaciones prácticas podría usarse la aeronave. Ese año volaron la primera ruta aérea (su mecánico Charles Fernas) y comenzaron a mostrar cómo la exploración podía convertirse en algo aéreo.

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Entonces, en cierto sentido, en los cuatro vuelos de tres semanas, el equipo Inventor pasó de los hermanos Wright de 1903 a los hermanos Wright de 1908, pero en semanas, no años. Pudimos hacer eso porque el rover que transportaba la estación de comunicaciones del helicóptero permanecería en las cercanías de muchos soles (días marcianos) և porque en el cuarto vuelo buscamos un área de aterrizaje de más de 100 metros. (328 pies) Los mapas digitales de elevación creados por el equipo de Ingenuity nos aseguraron que nuestro nuevo aeropuerto era tan plano como un panqueque, algo bueno para aterrizar.

La cuarta trayectoria de vuelo del helicóptero de Marte
La cuarta trayectoria de vuelo del helicóptero de Marte «Ingenuity» de la NASA se encuentra aquí, en la parte superior de la cámara HiRISE, en el Mars Reconnaissance Orbiter. Imagen completa և título ›

Hay un factor significativo en la continua actividad del ingenio. Nuestro helicóptero es incluso más fuerte de lo que esperábamos. El sistema de energía, que nos ha preocupado durante años, proporciona suficiente energía para que nuestros calentadores funcionen por la noche y vuelen durante el día. Las estanterías para libros fuera de nuestros sistemas de navegación funcionan tan bien como nuestro sistema de rotor. Usted lo llama և es tanto mejor o mejor.

Lo que me lleva a nuestro quinto vuelo. Viajamos a una nueva fortaleza porque esta es la dirección que lleva la perseverancia, si queremos seguir mostrando lo que se puede hacer desde el aire, debemos ir por donde va el teleférico. Los Wright hicieron lo mismo en 1908, incluso viajando a Le Mans, Francia, para demostrar las capacidades de sus aviones.

Pienso mucho en Urayt durante nuestros vuelos. Estoy seguro de que parte de la razón es que yo (junto con mi compañero de equipo Chris Lefler) tuve el honor de adjuntarlo pequeño lote de material Desde la parte inferior izquierda del Flyer I hasta el ingenio. Pero es más que eso. Los Urites mostraron lo que se puede hacer con una combinación de trabajo en equipo, creatividad, perseverancia, un poco de ingenio y perseverancia.

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El día del vuelo, mientras miro alrededor de la habitación և nuestro equipo en línea, veo la misma visión և perseverancia / espíritu que hizo que los hermanos Wright fueran como eran. Juntos continuamos los momentos de nuestros hermanos Wright en Marte.

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