Por qué el «mejor salto» de Hamilton llevó a la «misión imposible» en México

El director de ingeniería de rutina de Mercedes, Andrew Shovlin, ha revelado cómo la mejor salida de Lewis Hamilton sobre su compañero de equipo Walter Bottas en el Gran Premio de México fue el catalizador de la victoria de Max Verstappen.

Comenzando con un bloqueo frontal completamente inesperado dirigido por Bottas, pero chocando con el segundo recorrido más largo hasta la primera curva en F1, los planes de Mercedes se revelaron a los pocos segundos de la línea.

«Es una carrera muy larga», dijo Shovlin. «Desde todos los ángulos de conseguir la cerradura de la primera fila … estábamos preocupados por todas las cosas que podrían salir mal con las cerraduras.

«Los conductores hablan sobre cómo pueden hacer su coreografía, pero la realidad es que cuando se apagan las luces, es muy difícil cumplir con su plan porque nunca es tan bueno como podría pensar».

Aunque ambos pilotos tuvieron un buen comienzo, Hamilton fue un poco mejor, como resultado de lo cual rápidamente se encontró al lado de Bottas, no atrás, actuando como un amortiguador para cualquier ataque de Werstappen.

La situación se vio agravada por el hecho de que Bottas decidió inexplicablemente correr hacia el centro de la pista, proporcionando una abertura en su lado izquierdo, que utilizó Verstappen con la ayuda del excelente momento de frenada tardía de la primera curva.

«Fue casi una lástima para nosotros que Lewis hiciera un mejor salto que Walter», dijo Shovlin. Lewis saltó bien a su lado, por lo que no pudo arrastrar a Walter.

«Si miras la parte superior, es fácil ver lo que podrían haber hecho de manera diferente para que Max no se pierda la izquierda.

«La realidad es que sabíamos que la primera ronda sería una de nuestras vulnerabilidades. No fue un mal comienzo, pero lo sacudió todo.

“No pudieron bloquearlo. No creo que fuéramos tan buenos como ellos en el primer turno. Max hizo un muy buen trabajo en eso, después de todo, esta era un área en la que éramos un poco débiles. No puedo frenar lo suficientemente profundo «.

Shovlin confirmó que dado el ritmo de Verstappen, el equipo rápidamente se dio cuenta de que la victoria nunca había estado en las cartas, que era cuestión de salvar el segundo lugar antes que Sergio Pérez antes del segundo Red Bull.

A la pregunta de qué piensa al final del primer período, respondió Shovlin.

«Pero sabes de inmediato que será difícil tener un auto allí. Sabes que las próximas cinco a 10 vueltas te darán una idea muy clara de la velocidad.

“Cuando pudimos ver que Max tenía claramente los pies sobre Lewis, և Pérez pudo contenerse, nos distrajo el hecho de que no perderíamos P2, en lugar de intentar lograr lo imposible con Max.

«Estaba bastante claro que no era el día en que teníamos un coche para ganar».