Ogier empodera el mando de Evans

El ocho veces campeón del mundo, que competía en una campaña parcial del WRC, tomó la delantera el sábado por la mañana después de que Esapecka Lappi, rival de Hyundai, se estrellara en la etapa 11.

Una vez por delante, Ogier pudo ampliar su ventaja a 35,8 s sobre su compañero de equipo en Toyota, Evans, que fue atacado por el Neuville de Hyundai. Evans logró terminar segundo, aunque por 4,3 s.

El campeón mundial Kalle Rovanpera llegará al domingo en un cómodo cuarto (+1m 34.0s), por delante de Dani Sordo de Hyundai (+2m 21.2), mientras que el piloto de WRC2 Gus Greensmith terminó el día en sexto lugar, liderando la segunda clase.

Ott Tanak de M-Sport subió a la cima de los puntos en el puesto 11 después de una salida positiva en el Ford Puma que incluyó dos victorias de etapa.

Los oficiales se vieron obligados a cancelar la primera etapa de la tarde, el segundo cruce de Ibarilla, debido a los daños causados ​​​​tras la caída de Lappi el sábado por la mañana.

Eso significó que las tripulaciones se dirigieron directamente a la etapa 16 en El Mosquito, donde Ogier realizó una actuación fascinante para ampliar aún más su ventaja en la carrera.

El piloto de Toyota superó a la oposición durante la prueba de 22,56 km para llegar al final de la etapa 8,1 s más rápido que su rival más cercano, Neuville. El tiempo sorprendió al seis veces ganador del Rally de México, que amplió su ventaja a 36,8 s.

“Creo que todo se debe a la gestión de los neumáticos porque sentí que los neumáticos caían mucho hacia el final. De todos modos, me siento muy bien al respecto, así que creo que sufrieron más que yo», dijo Ogier.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Mundial de Rally Hyundai Hyundai i20 N Rally1

Foto: Fabien Dufour/Hyundai Motorsport

Neuville marcó un tiempo impresionante, 0,2 s más rápido que Evans, mientras ambos seguían luchando por el segundo puesto de la general.

Rovanpera aún no pudo desafiar la clasificación gracias a su posición en la carretera y la mala elección de los neumáticos, pero fue solo 0,7 segundos más lento que Evans.

Neuville terminó segundo, ganando la etapa 17 por 2,6 s sobre Evans, cerrando la brecha entre los dos a 5,9 s.

Ogier no repitió la exhibición de ampollas de la ronda anterior, pero mantuvo un ritmo fuerte para terminar 3.1 segundos detrás de Neuville.

Tanak fue el cuarto más rápido cuando el estonio comenzó a mostrar la velocidad del Ford M-Sport que iba al frente. Su carrera por el escenario fue agresiva e incluyó correr a través de un arco patrocinador inflable.

El pase de Rovanpera también estuvo lleno de incidentes, ya que el finlandés hizo un trompo en la sección lenta, lo que le costó al piloto de Toyota 15,9 s.

“Terminé en un aprieto realmente apretado. Me quedé atrapado entre las barreras y tuve que dar marcha atrás muchas veces. Fue lento en algunos lugares y luego traté de tener un ritmo normal», dijo Rovanpera.

Sin embargo, le fue mejor que a Pierre-Louis Loubet de M-Sport, quien golpeó una roca con la parte trasera derecha de su Puma, lo que obligó al francés a retirarse anticipadamente por segundo día consecutivo. El domingo volverá a unirse al rallye.

Ott Tänak, Martin Järveoja, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

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Foto de M-Sport

Tanak se adjudicó la penúltima etapa del día, la tercera manga de la Superespecial Las Dunas Gravel. Fue la tercera victoria de etapa del estonio en el rally, ya que superó a Rovanpera por 0,1 s.

A pesar de verse obstaculizado por un pinchazo, Neville le quitó 1,1 s más a Evans cuando el belga puso su mirada en el segundo lugar.

El líder Ogier no podía darse el lujo de darse por vencido y luego disfrutó de una carrera limpia, pero perdió 2,3 segundos en el proceso.

Tanak sacó el último Superspiel del día en el Leon Service Park, superando a Neuville por 0,9 s. Este último pudo recuperar 0,5 segundos de Evans, terminando el día 4,3 segundos por detrás en la clasificación general.

Los pilotos de WRC2 completaron solo cinco tramos después de que se cancelaran los tramos matutinos 11-13. Sin embargo, el piloto de Toksport Skoda, Greensmith, llegará al último día, 31,6 segundos por delante de Adrien Furmo, de M-Sport.

Cuatro etapas, incluida la prueba más larga del evento de 35,63 km, esperan a la tripulación el domingo.