Mercedes reveló las razones para no dividir estrategias en el Gran Premio de México. Planeta F1:

Mercedes explicó que no compartió su estrategia en México porque creía que habría debilitado las posibilidades del equipo.

Cuando los autos se alinearon en la largada en la Ciudad de México, se notó que Mercedes había optado por llantas medianas mientras que Red Bull había optado por blandas.

al final la selección de estrategia falló El neumático medio es más duradero de lo esperado y el neumático duro no es tan rápido como esperaba Mercedes.

Con eso en mente, el director de estrategia de automovilismo de Mercedes, James Vowles, dijo que una opción más «agresiva» habría sido dividir las estrategias de George Russell y Lewis Hamilton, pero Vowles cree que eso habría hecho más daño que bien.

«En primer lugar, elijo el término agresivo», dijo en su resumen posterior a la carrera.

«Comenzar en el medio, que es una gran diferencia en comparación con Ferrari y Red Bull, es un poco agresivo en muchos sentidos porque estás haciendo algo muy diferente con ellos».

«Creíamos que Red Bull sería un auto de carrera más rápido, por lo que hacer exactamente lo mismo que ellos probablemente no conduciría a una victoria en la carrera, pero comenzando desde el medio, si el blando se degrada más de lo que esperábamos o el medio es más se degrada más de lo que esperábamos, por lo que una parada ya no es posible.

“Ahora significa que el one-stop medio/pesado crea una oportunidad que de otro modo no existiría.

«En cuanto a por qué no los dividimos en la parrilla, teníamos dos autos que estaban en una posición fuerte y sentimos que en realidad podríamos habernos debilitado al dividirlos porque probablemente habría sido George en el blando y quién sabe». si hubiera mantenido esa posición o no, pero si tuviera que retroceder, tener un auto en Ssoft detrás del del medio crea complicaciones».

Incluso si Mercedes no planeaba dividir a sus pilotos, podrían haber reaccionado durante la carrera y hacerlo, Vowles admitió que deberían haber hecho exactamente eso.

“El siguiente elemento de eso es por qué no los separamos más tarde, lo cual cubrí la pregunta que deberíamos tener, creo que George debe haber sido suave.

«¿Qué cambiaría? No estoy seguro de esta situación. Sin embargo, lo que puedo decir es, retrocediendo la carrera, ¿qué haríamos de manera diferente? No los dividiríamos, pero ambos comenzaríamos con suave.

“No creo que hubiera hecho una gran diferencia donde estaba Lewis, habría terminado segundo, pero George definitivamente perdió al principio de la carrera y creo que el agarre adicional podría haberlo ayudado a mantener la posición. allá.

“Así que el segundo o el tercero podrían ser posibles y definitivamente estaríamos cerca [Max] Verstappen sobre cómo estábamos compitiendo».

Mercedes está luchando contra Ferrari por la P2 y ahora está detrás del equipo italiano 40 puntos con dos carreras para el final.

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