Max Verstappen impuso otra penalización de 10 segundos por el choque de la ronda 37 con Lewis Hamilton en Arabia Saudita.

Max Verstappen fue sentenciado a 10 segundos por la colisión en la curva 27 con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Arabia Saudita, más dos puntos de 11 metros.

Los héroes del título se metieron en un extraño incidente en la 37a prueba del Gran Premio de Arabia Saudí, cuando Verstappen, a quien se le ofreció devolver el liderato a Hamilton, por considerar que había ganado una ventaja, se salió de la pista. en la primera vuelta, se ralentizó, le dio al oponente. pasado

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Hamilton, sin embargo, fue repentinamente atrapado por el Red Bull que desaceleraba, tratando de escapar por la izquierda, apretando el auto de adelante y lastimándose el brazo delantero. Verstapen fue multado con cinco segundos por el incidente anterior en la primera vuelta, y ambos pilotos fueron llamados a los comisarios para que anotaran la vuelta 27.

Los comisarios consideraron conveniente entregar al Werstappen una «penalización de 10 segundos և dos puntos de penalización (lo que le da 7 en un total de 12 meses)», según su informe: «El conductor de 33 coches en 21 vueltas. [Verstappen] Se dieron instrucciones para devolver 44 posiciones de autos. [Hamilton] և El equipo le dijo que lo hiciera «estratégicamente». El coche 33 redujo significativamente la velocidad en la curva 26.

«Sin embargo, estaba claro que ninguno de los conductores quería avanzar en la línea 3 de detección de DRS. El conductor del 33 dijo que estaba interesado en el motivo por el cual el auto 44 no pasó, y el conductor del 44 dijo que no estaba al tanto. En el momento en que el coche estaba dando marcha atrás al 33, no estaba claro por qué el 33 estaba frenando.

«El punto clave para los comisarios al decidir multar al conductor del 33º coche fue que el conductor del 33º coche frenó repentinamente (69 bares) de forma significativa, lo que resultó en una aceleración de 2,4 g.

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«Si aceptamos que el conductor del auto 44 podría haber pasado por alto al auto 33 cuando ese auto desaceleró por primera vez, entendemos por qué él (el conductor del auto 33) no quería ser el primero en cruzar el DRS . [line]. Sin embargo, los comisarios determinaron que la frenada brusca por parte del conductor de 33 autos fue irregular, siendo la causa predominante de la colisión la penalización estándar de 10 segundos para este tipo de incidente.

Posteriormente, resultó que Verstappen había violado el Artículo 2 del Código Deportivo Internacional de la FIA, Capítulo IV, Apéndice L, pero retuvo su segundo lugar հետ saliendo en la cima con Hamilton en la final de la temporada.