Los taxis robotizados Argo AI capturan a los conductores de seguridad humana en Miami և Austin

La puesta en marcha de Robotaxi, Argo AI, dijo el martes que había comenzado a operar sus vehículos de prueba autónomos sin conductores de seguridad humanos en dos ciudades de EE. UU.: Miami y Austin, Texas. Vado:– և: volkswagen:– Empresa apoyada.

Por ahora, estos autos sin conductor no transportarán clientes pagados. Pero operarán a la luz del día, durante el horario laboral, en áreas urbanas densas, transportando al personal de Argo AI que puede recuperar vehículos a través de una aplicación de prueba.

El CEO Brian Saleski dijo que la compañía ha estado trabajando en autos autónomos desde su creación en 2016 que pueden funcionar de manera segura en las ciudades.

“Desde el primer día, nos propusimos superar los hitos más difíciles en muchas ciudades, ya que aquí es donde entra la densidad de la demanda de los clientes, donde nuestra plataforma de autonomía desarrolla la inteligencia necesaria para que sea un negocio sostenible”, dijo Saleski. él dijo.

Argo está probando su tecnología de conducción autónoma en las calles de ocho ciudades de los Estados Unidos y Europa, utilizando automóviles Ford և Volkswagen muy modificados que todavía tienen conductores de seguridad humana.

La mayoría de los robots Argo continúan transportando solo personal Argo AI. Pero desde diciembre, algunos de los autos de la compañía están allí. Disponible para viajeros en Miami Beach, FloridaA través de la red de viajes compartidos de Lyft.

Lyft posee alrededor del 2,5% de las acciones de Argo AI. Los vehículos disponibles a través de Lyft seguirán teniendo conductores de seguridad humana, dijo la compañía.

Argo AI es una de las pocas empresas trabaja para desplegar robótica a gran escala En otras ciudades de USA. Nadie ha logrado transportar pasajeros pagados las 24 horas del día en áreas urbanas grandes y concurridas.

Motores generales:– Supported Cruz, el principal competidor de Argo AI, ha comenzado a ofrecer servicios de taxi sin conductor al público de San Francisco, pero el servicio actualmente se limita a empresas de servicio nocturno. aún no se cobra por las direcciones. Waimo, yo Alfabeto: La subsidiaria, creada por el proyecto pionero de Google Self-Driving Car, opera taxis sin conductor en Phoenix y sus alrededores.