Los pilotos de Delta Air han votado para autorizar una huelga

31 de octubre (Reuters) – Pilotos de Delta Air Lines (DAL.N) han votado para autorizar una huelga si los negociadores no llegan a un acuerdo sobre un nuevo contrato laboral, dijo su sindicato el lunes.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), que representa a unos 15.000 pilotos en la aerolínea con sede en Atlanta, dijo que el 99% de los que votaron apoyaron la autorización de la huelga.

Según la ley de los EE. UU., los pilotos de Delta no pueden abandonar el trabajo a menos que la Junta Nacional de Mediación les dé permiso.

La Junta debe primero determinar que los esfuerzos de mediación adicionales no serán efectivos y ofrecer a las partes la oportunidad de arbitrar. Si alguna de las partes se niega, ambas partes entran en un período de «enfriamiento» de 30 días, después del cual los pilotos y la gerencia pueden participar en la autoayuda con una huelga sindical o un cierre patronal.

Este proceso largo y complicado dificulta que los trabajadores de las aerolíneas hagan huelga. La última huelga de pilotos en un transportista de pasajeros de EE. UU. fue en Spirit Airlines (GUARDAR.N) en 2010.

Delta dijo que sus pilotos no están en huelga y que la votación no afectará sus operaciones. El transportista dijo que se ha logrado un «progreso significativo» en las negociaciones del contrato, y que solo quedan algunos problemas por resolver.

«El propósito del voto de ALPA es simplemente ganar influencia en nuestras negociaciones de contratos piloto», dijo un portavoz de la compañía. «Confiamos en que las partes llegarán a un acuerdo justo y equitativo, como siempre lo hemos sido en negociaciones pasadas».

El sindicato de pilotos de Delta dijo que las negociaciones del contrato se han prolongado demasiado. «Es hora de que la compañía se tome en serio la mesa de negociaciones e invierta en los pilotos de Delta», dijo Jason Ambrose, presidente de la junta ejecutiva de Delta Master.

Los pilotos de Delta han estado trabajando sin un nuevo contrato durante casi tres años después de que su antiguo contrato se volviera variable en diciembre de 2019.

Información de David Shepardson en Washington y Rajesh Kumar Singh en Chicago; Editado por Leslie Adler y David Gregorio

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