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En respuesta a un informe que reveló algunas anomalías significativas en el reciente lanzamiento de astronautas privados que podrían haber afectado a la tripulación de astronautas de la NASA enviada el mes pasado, la agencia espacial emitió un comunicado negando las acusaciones. Sin embargo, al mismo tiempo, el mismo anuncio mostró que SpaceX descubrió recientemente un problema diferente con otro componente de la nave espacial Crew Dragon durante una prueba en tierra.
el 23 de mayo, espacio explorado publicó un informe que indica que la nave espacial SpaceX Crew Dragon tuvo serios problemas durante el lanzamiento de Axiom-1, el primer astronauta completamente privado de la compañía a la Estación Espacial Internacional (ISS). Según la fuente, և un posible memorando interno de SpaceX, parte del motor venenoso del Dragón se filtró durante el vuelo de 17 días, dañó o debilitó partes de su escudo térmico և»[caused] «Peligroso desgaste excesivo al volver a entrar». En general, el informe parecía ser una buena fuente, incluso afirmando que el Centro de Seguridad y Protección (NESC) de la NASA había iniciado una investigación. Además, cuando se les pidió un comentario, ni la NASA ni SpaceX inicialmente estaban dispuestos a comentar sobre la grabación, lo que significaba que nadie negó las acusaciones.
Un día después, la NASA emitió una declaración oficial a Space Explored, negando claramente que hubiera habido una fuga en el motor, contaminación del escudo térmico o desgaste excesivo del escudo térmico de las «últimas entradas de Dragon Crew».
La NASA ha negado las preocupaciones sobre la reutilización del escudo térmico Cargo Dragon 2 que volaba anteriormente. estructura: El Crew-4, que se lanzó solo dos días después de la recuperación del Axiom-1, está programado para pasar de cuatro a cinco meses en órbita. También mencionó la reutilización del escudo térmico Dragon. losas – Las estructuras que llevan la calefacción principal se sumergen en agua salada después de cada misión, son muy limitadas y solo se prueban ocasionalmente. Carga: Misiones de dragones.
Al mismo tiempo, la NASA reveló que la «nueva estructura de protección térmica compuesta para el vuelo Crew-5 no pasó la prueba de aceptación» SpaceX Hawthorne en Dragon Plant en California. La falla de la prueba no relacionada se atribuyó a un defecto de fabricación, y la NASA no planteó ninguna preocupación en su declaración, lo que sugiere que el problema puede ser menos grave de lo que parece. En respuesta, la NASA dice que SpaceX simplemente usará otra estructura compuesta de protección contra el calor para el Crew-5, cuyo lanzamiento está programado no antes de septiembre de 2022 (NET).
Los datos relacionados con las últimas entradas de la tripulación del Dragón eran normales. El sistema funcionó como fue diseñado sin problemas. No hubo fugas del hiperpegamento ni contaminación del escudo térmico durante el regreso de la tripulación de la misión Dragón, lo que provocó un desgaste excesivo. SpaceX և La NASA está realizando una revisión de ingeniería completa del sistema de protección térmica después de cada regreso, incluido el lanzamiento de la misión Crew-4 a la Estación Espacial Internacional. La estructura compuesta del escudo térmico (la estructura debajo de la teja) se ha reiniciado de acuerdo con los procesos habituales de planificación y reparación. El sistema de protección térmica del escudo térmico principal de la Tripulación 4 era nuevo, como lo había sido para todas las misiones de vuelos espaciales tripulados. SpaceX solo ha demostrado la reutilización de tableros PICA (fibra de carbono impregnada con fenol) seleccionados, un material liviano diseñado para soportar altas temperaturas como parte de la protección térmica durante el transporte de carga.
NASA և SpaceX se encuentra actualmente en el proceso de determinar la distribución de hardware para la próxima misión SpaceX Crew-5 de la agencia, incluido el escudo térmico Dragon. SpaceX tiene un riguroso proceso de prueba para garantizar que cada componente del sistema funcione a su propio ritmo para garantizar la seguridad y la confiabilidad. A principios de mayo, la nueva estructura compuesta del escudo térmico para el vuelo de Crew-5 no superó la prueba de aceptación. La prueba hizo su trabajo: encontró un defecto de fabricación. NASA և SpaceX utilizará otra protección térmica para el vuelo, que se someterá a las mismas pruebas rigurosas antes del vuelo.
La seguridad del personal sigue siendo una prioridad principal para la NASA y SpaceX, y seguimos teniendo como objetivo el lanzamiento de Crew-5 en septiembre de 2022.
Queda algo de extrañeza. Ya sea que la negación flagrante de la NASA deba tomarse o no como la última palabra sobre el tema, sin embargo, es muy inusual que la NASA y SpaceX se nieguen o no refuten públicamente las acusaciones a las pocas horas de la investigación. Podría deberse simplemente a la mala comunicación interna և externa de la NASA և SpaceX o al amor de ambas partes por ocultar información a los contribuyentes sobre los sistemas և tecnologías por los cuales pagaron los mismos contribuyentes.
Por otro lado, después de que Crew Dragon’s Demo 2 usara más protección contra el calor de lo esperado en 2020, es casi imposible imaginar que la NASA y SpaceX continúen lanzando Crew-4 dos días después de la recuperación de Axiom-1. sin comprobar con confianza que la erosión del escudo está dentro de los límites normales. Los mosaicos de protección térmica Dragon mejorados de dióxido de carbono fenólico (PICA-X) de SpaceX son: Se informa que está destinado a la destrucción. [PDF] ellos aproximadamente 2017 ~ 7,5 cm (3 pulgadas) menos de un centímetro de espesor después de cada entrada. Musk fue más allá y anunció que en 2012[PICA-X] «Potencialmente podría usarse cientos de veces para reunirse con la órbita de la Tierra, cada vez con solo una degradación menor». Si es cierto, será demasiado Para una revisión rápida de la cápsula Axiom-1 Dragon incluso después de un vuelo rápido, es difícil pasar por alto lo que Space Explored describió como «peligroso desgaste excesivo».
Teóricamente, incluso un minuto de fuga del motor durante la recuperación debería haber sido detectado de inmediato por el equipo de recuperación de SpaceX, ya que la primera parte del proceso práctico implica que un pequeño equipo con máscaras de gas y detectores se acerque a la cápsula flotante para asegurarse de que esté seguro para acercarse a los demás. Crew Dragon Liquid Monomethylhydrazine (MMH) Fuel և Dioxide Tetroxide (NTO) oxidante es altamente tóxico en pequeñas cantidades, y MMH es un cancerígeno conocido.
En general, la noticia de una posible fuga en el motor o el mal funcionamiento del escudo térmico parecía ser una falsa alarma, accidental o no, una anomalía aparentemente menor con la estructura del escudo térmico no volador del Crew Dragon. hizo tendrá lugar a principios de este mes. A pesar de esta anomalía, Crew-4 և Crew-5 funciona de una manera diferente nominalmente, և NASA aparentemente está satisfecha con el desempeño de Crew Dragon en algunos lanzamientos recientes և recuperación.
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