La lucha por el título de F1 puede cobrar impulso en Estados Unidos y México

Austin, Texas (AP) – El Gran Premio de Estados Unidos no es necesariamente una carrera para Lewis Hamilton, el siete veces campeón rechazó tal oferta el jueves, incluso cuando está por detrás de Max Verstappen en la carrera por el título, su oponente debe ser a favor. en la próxima ronda en México.

Verstappen es un dos veces ganador en México, donde la Fórmula 1 competirá el 7 de noviembre, con el equipo Red Bull dominando. Pero la primera es la carrera del domingo en las Américas եմ la carrera de Hamilton, que COTA llama su «terreno de caza feliz», ya que ha ganado cinco veces en Texas y está seis puntos detrás de Werstappen en la clasificación.

«Es posible ganar todas las carreras de alguna manera, ya sabes, maximizando nuestros puntos, ese es nuestro objetivo en estas próximas seis carreras», dijo Hamilton el jueves. «Va a ser increíblemente difícil, hay momentos en los que probablemente podamos avanzar (Red Bull). «No me gusta pensar que México no será fuerte, pero por lo general son muy fuertes en México».

La Fórmula 1 regresa a América del Norte para las próximas dos etapas, por primera vez desde el brote. Las competencias en Austin և Ciudad de México han sido canceladas y Montreal regresará el próximo año por primera vez desde 2019.

El programa ha parecido un poco desenfocado en episodios recientes de Verstapen. Ganó sus títulos COTA en 2015 և 2019, և Hamilton ganó cinco de las ocho carreras de F1 en la pista.

Verstappen, siete veces ganador, no ha ganado COTA esta temporada, pero lo ha hecho bien. Su sensacional movimiento bajo la lluvia hasta el cuarto, con el novato Toro Rosso de 17 años en 2015, reveló su potencial como aspirante al campeonato.

Ocupó el segundo lugar en 2018, el tercero en 2019, pero ahora él և Red Bull es el líder del campeón.

Los compañeros de equipo pueden jugar un papel muy importante el domingo.

Walter Bottas ganó su Mercedes dos semanas antes que Verstappen en Turquía y ganó el salto con pértiga de 2019 en Austin. Los Red Bulls necesitan que Sergio Pérez corra al frente para ayudar a Verstappen a mantener la presión sobre los dos pilotos de Mercedes.

Ampliación de EE. UU.

Muchos pilotos elogiaron la década de crecimiento de la F1 en Estados Unidos y el aumento del Gran Premio de Miami del próximo año, el primero de un plan de 10 años en el sur de Florida.

El calendario 2022 anunciado incluye 23 carreras en dos paradas de EE. UU. En Austin y Miami. Pero ya se habla de un aumento en la tercera carrera en Las Vegas, և los pilotos que bromearon durante el fin de semana en Sin City podrían ser más de lo que algunos podrían manejar.

«Tuve un gran fin de semana en Las Vegas», dijo Bottas. «Después de eso dije, ‘¡Nunca más!’ Estaría lo suficientemente feliz de estar de regreso. Eso fue hace muchos años, así que me recuperé. «Francamente, sería bueno tener más carreras en los Estados Unidos».

Hamilton ama «Nueva York», las islas hawaianas, dijo el jueves que se retirará a las islas hawaianas. Apoya la ampliación de Estados Unidos, pero presiona a favor de la raza en Sudáfrica.

«El lugar que realmente siento es lo más importante para mí: el regreso de la carrera en Sudáfrica. «Creo que tuvimos grandes seguidores allí. Creo que sería genial si pudiéramos enfatizar lo hermosa que es la patria», dijo Hamilton.

Lance Stroll, un canadiense que conduce un Aston Martin, se preguntó si había un límite para la cantidad de carreras que debería haber en la lista de F1.

«Tenemos que limitar la cantidad de carreras que tenemos esta temporada», dijo Stroll. «Si empezamos a presionar el número que tenemos ahora, se vuelve difícil para todos, para los mecánicos, para los ingenieros, todos tienen familias.

«Más carreras en los estados sería bueno, solo creo que la Fórmula Uno debería tener un número limitado de carreras. No puede salirse de control «.

MÁS CONOCIDOS

La Fórmula 1 ha publicado los resultados de una encuesta global de aficionados con Nielsen և Motorsport Network. Los fanáticos dijeron que McLaren era su equipo favorito, y la piloto de McLaren, Lando Norris, era la fan femenina más popular.

El premio pareció avergonzar al piloto británico de 21 años cuando se anunció el jueves.

Verstappen es generalmente reconocido como el piloto deportivo más popular, con grandes seguidores en Estados Unidos y Japón en Japón.

«Mi vida se acabó. «Esto es lo que siempre he querido. Me puedo retirar felizmente», dijo Werstappen con sarcasmo.

«No tan rápido», dijo McLaren և Daniel Ricciardo, un ex compañero de equipo de Red Bull de Verstappen. «De hecho, sólo votaron 12 personas».

«Probablemente todos mis amigos», dijo Verstappen. «Estoy aquí para ganar carreras. Es genial que haya 12 personas que me aman ”.

PRESIDENCIAS:

Muchos de los pilotos participaron en el desafío de tiros libres como un día libre de carrera con la NBA en su 75 aniversario. Los pilotos se encontraron cara a cara con el ex delantero de la NBA Dikembe Mutombo.

El caballo de Verstappen parece no haber jugado nunca baloncesto. El piloto de Williams, George Lov Russell, admitió que no. Dejó la línea 10 de 10.

«Fue bastante vergonzoso», dijo Russell, quien mide 6 pies 1 altura para ser un piloto de Fórmula Uno. «Era la primera vez que estaba con un grupo de personas donde parecía pequeño».

SUEÑOS DE NASCAR:

El sábado, Ricciardo recibirá a Dale Enarhardt en 1984. El famoso auto del No. 3 Wrangler Chevrolet Monte Carlo, que es su premio por ganar la primera carrera con el jefe de McLaren, Ak Ak Brown. El coche es el original de la colección Brown և ahora.

Ricciardo llegó a la pista vestido con toda la ropa occidental (incluido todo el cinturón), el australiano trató de usar un acento que sonaba en parte Cowboy, en parte NASCAR. «Engaño, intolerancia, intolerancia», dijo incluso.

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La escritora de AP Auto Racing Enna Fryer contribuyó.

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