La FIA explica la culpa de Hamilton por la colisión de Verstappen F1

Hamilton և Werstappen luchó por el liderato en la primera ronda de la carrera de Silverstone. Giraron en la primera mitad del volante.

Durante la explosión en el botón, Hamilton pudo correr a su oponente de Red Bull և, inclinándose levemente hacia la izquierda, ingresó mientras disparaba junto al holandés.

Pero Werstappen detuvo su posición և, girando a la derecha, girándolo para marcar la rueda delantera izquierda de Hamilton.

Esto dio la vuelta a Verstappen. Rompió las barreras exteriores de la esquina a gran velocidad. Luego fue trasladado al hospital para pruebas de precaución.

El caso fue investigado por la FIA y se decidió que Hamilton era culpable, imponiendo una multa de 10 segundos.

En un documento que explica los motivos de las sanciones, los economistas explicaron que Hamilton podría haber hecho más para evitar el incidente, ya que tenía espacio dentro de Kops para evitar una colisión.

«Stereers miró la evidencia de telemetría de video», dijeron los economistas. «Coches 33 [Verstappen] և 44: [Hamilton] entró en la novena curva, el coche 33 en cabeza y el coche 44 en la parte trasera.

“El auto 44 estaba en una línea que no llegaba a la parte superior de la esquina, se podía acceder a la habitación desde adentro.

«Cuando el coche 33 se convirtió en una esquina, el coche 44 no evitó el contacto, la parte delantera izquierda del coche 44 se conectó a la parte trasera derecha del coche 33. «44 es juzgado principalmente por culpa».

Hamilton luchó con una penalización de 10 segundos para ganar el Gran Premio de Gran Bretaña, que lo devolvió decisivamente a la carrera por el título.

Hablando después de la carrera, Hamilton dejó en claro que sentía que Verstappen no le había dado suficiente espacio en el incidente.

«Por supuesto, siempre trato de medir cómo abordo las cosas, especialmente peleando con Max», dijo. «Sabes que es muy agresivo.

«Y luego hoy, quiero decir, estaba completamente a su lado, no me dejó espacio».