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El ex astronauta de la NASA, José Oz Hernández, afirma que se reducirá el costo del vuelo espacial.
Es posible que Air ef Bezos haya tenido que reclamar el título de «honorario» en la carrera espacial después de que la Fuerza Aérea de Estados Unidos cambiara los requisitos para el título de «astronauta».
Administración Federal de Aviación (FAA) comando emitido 8800.2 El mismo día, el ex director ejecutivo de Amazon voló a su barco Blue Origin a principios de esta semana. Bezos alcanzó una altitud mínima de 50 millas sobre la superficie de la Tierra, pero es posible que no haya cumplido con otros estándares.
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Los futuros astronautas deben participar en actividades de vuelo que sean «esenciales para la seguridad pública» o contribuyan a «la seguridad de los vuelos espaciales tripulados». Además, el astronauta debe cumplir con los requisitos de entrenamiento de la tripulación de vuelo requeridos por las regulaciones federales.
EFFF BE OS OS $ 100 MILLONES Gose Andres, Van ON ons después de un vuelo en cohete azul
La FAA aún tiene que aclarar qué constituye una acción calificativa.
El multimillonario competitivo Richard Branson, que voló su cohete SpaceShipTwo, aún puede calificar porque supuestamente prueba de experiencia en cabina desde su cohete mientras la nave era pilotada por dos pilotos. Branson obtuvo una licencia de vuelo antes de disparar al espacio.
El CEO de Blue Origin, Bob Smith, dijo antes del primer vuelo que Bezos, sus pasajeros «realmente no tenían nada que hacer» durante el vuelo porque era un vehículo autónomo. informa la BBC,
Blue Origin ya tiene $ 100 millones en ventas privadas և 2 misiones humanas establecidas este año
FAA: se han movido estándares más estrictos porque Bezos y Branson estaban tratando de abrir vuelos espaciales comerciales al público. Branson se convirtió en el primer propietario de una empresa espacial en lanzar su propia nave espacial. el 11 de julio a Bezos llenado el 20 de julio,
La agencia abrió una oficina en Houston, Texas para mantener mejor las pestañas de las empresas competidoras.
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«Mantener la seguridad del público a medida que aumenta la actividad espacial comercial requiere que la FAA se adapte, sea flexible y esté alerta», dijo Wayne Monteith, Director Asociado de Transporte Comercial de la FAA., «La oficina de campo de Houston nos ayudará a lograr estos importantes objetivos».
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