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El congresista Chris Stewart և Liz Peak de Fox News analiza la crisis de la cadena de suministro և Pruebas de COVID en Evening Editing.
Eso: Administración Federal de Aviación de EE. UU. La FAA dijo el domingo que había permitido que alrededor del 45 por ciento del avión comercial de EE. UU. realizara aterrizajes en múltiples aeropuertos, donde la cadena C 5G se desplegará a partir del miércoles.
La FAA ha advertido que la interferencia potencial podría afectar los instrumentos sensibles de las aeronaves, como los altímetros, y afectar la baja visibilidad.
Los aviones descansan sobre el asfalto en el Aeropuerto Metropolitano de Columbia, Western Columbia, Carolina del Sur, EE. UU., 8 de enero de 2022. (Reuters/Sam Wolfe) (Reuters)
La FAA ha aprobado dos modelos de radio de gama alta utilizados en muchos aviones Boeing և Airbus, incluidos algunos Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10 / -11 և Airbus A310, A319, A320, A321, A330 և A350: El anuncio se produjo unos días antes de que AT&T (TENNESSE) և Verizon: (VZ.N) Lanzamiento del nuevo servicio 5G el miércoles. La FAA dijo que espera más confirmaciones en los próximos días.
FAA Emite NUEVA ADVERTENCIA PARA OPERADORES DE BOEING 787 ANTES DE VERIZON EN ATT T 5G 5G
La FAA dice que las aprobaciones de altitud de la aeronave abren «pistas en 48 de los 88 aeropuertos más directamente afectados por la interferencia 5G C». Pero la agencia advirtió que «incluso con estas nuevas aprobaciones, los vuelos en algunos aeropuertos aún podrían verse afectados».
Boeing 787 Dreamliner United Airlines. Aviones Aeropuerto Leonardo da Vinci. Fiumicino, Roma (Italia), 25 de mayo de 2021 (Foto de Massimo Insabato Archive / Mondadori Portfolio via Getty Images) (Massimo Insabato / Archivo Massimo Insabato / Cartera Mondadori a través de Getty Images) / Getty Images)
AT&T: և: Verizon:, que ganó casi todo el espectro de la banda C en una subasta el año pasado por 80.000 millones de dólares, acordó el 3 de enero zonas de amortiguamiento en unos 50 aeropuertos para reducir el riesgo de interferencia; tomar otras medidas para reducir la posible interferencia durante seis meses. También acordaron posponer el despliegue por dos semanas, evitando una confrontación con la seguridad de la aviación.
El jueves, la FAA emitió alrededor de 1500 avisos que detallan el impacto potencial de los servicios 5G.
La FAA también continúa trabajando con los fabricantes para comprender cómo se utilizan los datos del altímetro de radar en otros sistemas de control de vuelo. «Los pasajeros deben consultar con sus aerolíneas si se pronostica el clima en un lugar donde es posible la interferencia 5G», dijo la FAA el domingo.
El 7 de enero, la FAA anunció 50 aeropuertos estadounidenses con zonas de amortiguamiento 5G, incluidos Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis, Detroit, Dallas, Filadelfia y Seattle.
Boeing 787-8 Dreamliner (Copyright: Boeing) (Boeing)
Jueves, Aeropuertos: Consejo Internacional: América del Norte ha pedido un retraso en la introducción de 5G para evitar interrupciones generalizadas en el espacio aéreo de EE. UU. transporte sistema.
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La FAA dijo el viernes que exigirá a los operadores de Boeing 787 que tomen precauciones adicionales al aterrizar en algunas pistas mojadas o con nieve. La FAA dice que la interferencia 5G podría evitar que los sistemas de frenado del motor cambien al modo de aterrizaje, lo que podría evitar que las aeronaves aterricen en la pista.
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