Junoda se prepara para el inicio del Gran Premio de Canadá tras un cambio de motor

Yuki Junoda terminará sumando puntos en el Gran Premio de Canadá cuando su equipo AlphaTauri agregó una serie de nuevos componentes de motor a su automóvil, lo que provocó una multa en la red.

El piloto japonés llegó por última vez a los seis primeros en Bakú, lo que habría sido su mejor resultado esta temporada, cuando su problema con el DRS lo obligó a hacer una parada en boxes tarde, lo que finalmente lo dejó fuera de los puntos.

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Antes de la primera práctica de la carrera de Montreal este fin de semana, que regresa al calendario por primera vez desde 2019 después de una pausa de dos años debido a la epidemia de Covid-19, la FIA publicó una lista de cambios en la unidad de potencia. componentes durante el fin de semana canadiense.

Tsunoda tendrá un motor completamente nuevo con un nuevo motor de combustión interna, turbocompresor, MGU-K, MGU-H, electrónica de control y almacenamiento de energía, además de la quinta emisión de la temporada.

Como este será su cuarto ICE, turbocompresor, MGU-H և MGU-K en un año, excediendo sus asignaciones, los comisarios le darán cuatro penalizaciones, lo que significa una reversión de la carrera del domingo. .

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Al mismo tiempo, Ferrari dijo que la unidad de potencia utilizada por el contendiente al título Charles Leclerc en Bakú estaba «fuera de reparación» y que el equipo estaba trabajando en contramedidas para «fortalecer el paquete» después del doble abandono en Azerbaiyán. Agregaron: «La situación está bajo control».

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Más tarde se confirmó que Leclerc, dos veces ganador este año, lanzaría una nueva electrónica de control aquí, con una multa de 10 asientos para Montreal.

PALMERO. ¿Por qué Ferrari intentará tomar represalias después de su doble abandono en Bakú?

En Haas, Kin Magnussen, que tuvo una falla de motor en Bakú, estará trabajando en un nuevo Ferrari ICE con turbocompresor և MGU-H, pero al igual que Leclerc, evita multas porque están previstas.

Esteban Ocon de Alpine persigue a Leclerc, Junoda y Magnussen cuando se permite el ICE final de su tercero antes de la tanda de penaltis. También trabajará en un nuevo turbocargador, electrónica de control MGU-H և.

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