Joby recibe una insignia de la FAA para servicios de taxi aéreo comercial

WASHINGTON, 26 de mayo (Reuters) – Joby Aviation Inc. (TRABAJO.N) El jueves anunció que había recibido un certificado de la Administración Federal de Aviación (FAA) que le permitiría operar su taxi aéreo en un avión regular.

Si bien la certificación brinda la autorización necesaria es un refugio importante, la compañía aún tiene obstáculos regulatorios adicionales que deben superarse antes de que un cinco plazas pueda volar legalmente.

El Certificado de Transportista Parte 135 de la FAA es una de las tres aprobaciones regulatorias que Joby podría lanzar en 2024 para su servicio de aerolínea completamente eléctrico.

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La certificación permitirá a Joby operar su aeronave Electric Vertical Flight-Landing (eVTOL) como un servicio de taxi aéreo a ciudades y comunidades en los Estados Unidos.

La FAA dijo que Joby recibió el Certificado de la Parte 135 el 19 de mayo «después de que completaron el proceso de certificación de cinco etapas». «Job tiene un CIRRUS-SR22 en su certificado».

Joby Aviation Air Taxi opera fuera de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) en Manhattan, Nueva York, EE. UU., 11 de agosto de 2021.

Jobin dijo que planea usar el avión convencional «para actualizar los sistemas y procedimientos antes del lanzamiento de eVTOL, que está programado para 2024».

Las acciones de Joby cerraron al 8%.

Cuando se le preguntó sobre el anuncio de Joby de que la aprobación estaba adelantada, el proceso se esperaba originalmente en la segunda mitad de 2022, la FAA dijo que «no establece un cronograma para los solicitantes, no puede hablar sobre su descripción». tiempo. «

En febrero, un prototipo del piloto de Joby se estrelló durante un vuelo de prueba en su base en California, pero nadie resultó herido.

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A principios de este mes, la FAA dijo que había cambiado su enfoque para aprobar futuros pilotos de eVTOL, pero no esperaba que retrasara la certificación o la aprobación operativa. Lee mas

Joby registró una pérdida neta de $ 62,3 millones en el primer trimestre de este año, citando la certificación de aeronaves y los primeros costos de fabricación.

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Informe de David Shepardson en Washington և de Aishwarya Nairi en Bengaluru. Editado por Anil D’Silva և Sri Navratnam

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