Jaguar Land Rover describe como ‘grave error’ eliminar la etiqueta ‘cero’ en híbridos enchufables – Campo – Híbridos և Eléctrico

Presidente և CEO Jaguar Land Rover Iberia Fotografía de Luis Antonio Ruizdescribió la posible eliminación de la etiqueta ambiental «ero ro» a los vehículos híbridos enchufables como un «grave error» por parte del Director General de Tráfico de Tra (DGT) porque, en su opinión, la tecnología

En entrevista con la prensa, el directivo señaló que este tipo de vehículos es «tan competitivo» en el tráfico urbano como los modelos eléctricos, ya que pueden circular varios kilómetros sin emitir dióxido de carbono (CO2).

“Los usuarios que no utilicen híbridos enchufables en las ciudades deben ser sancionados porque son totalmente compatibles con los sistemas de movilidad implementados por los ayuntamientos”, explicó.

Al mismo tiempo, confirmó que el sector de la automoción podría tener que «ceder» en términos de la etiqueta medioambiental «Eco» de los modelos microhíbridos actualmente utilizados para distinguir «Cero» de los híbridos enchufables.

“La posición de Anfac es que no se debe tocar la etiqueta, ese mecanismo se debe consolidar. Hay movimientos que se están intentando reclasificar con el equipo investigador, aunque cualquier cambio se acordará con los fabricantes ”, explicó.

Objetivo «ambicioso»

Por otro lado, el presidente y director general de Jaguar Land Rover aseguró que el objetivo del gobierno es tener 250.000 coches eléctricos en España Para 2023, dijo, se necesitarían «varios años» para alcanzar este nivel.

Así, señaló que poco a poco, los consumidores que puedan instalar una estación de carga en sus hogares, irán confiando en esta tecnología amigable con el medio ambiente, aunque señaló que esta transición a la electricidad llevará varios años, y destacó que contribuirá a este objetivo. un programa estructural que apoya la adquisición de estas máquinas: infraestructura.

En este sentido, ha confirmado que la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) está pidiendo al Gobierno que ponga en marcha un programa de fomento de la compra de vehículos eléctricos (Movimientos III) con un presupuesto de 450 millones de euros. que sirve para consolidar esta nueva tecnología.

Por otro lado, Ruiz señaló que la posición de los fabricantes de automóviles tiene como objetivo eliminar el impuesto de matriculación, introduciendo un nuevo sistema tributario que incentiva el pago por el uso del automóvil, en lugar de comprarlo.

“Lo que le estamos proponiendo al gobierno es una tarifa por uso, porque los autos que más contaminan pagan más. Los modelos más antiguos, que más contaminan, tienen que pagar más impuestos, lo que servirá para incrementar la recaudación. «Comparado con el impuesto de matriculación, ayudará a la transformación ecológica», concluyó Ruiz.