Inauguran nuevo aeropuerto en México en medio de críticas y polémica

METRO:El ex presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró el lunes 21 de marzo el nuevo aeropuerto de México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, uno de sus cuatro grandes proyectos de construcción.

El gobierno hizo todo el ruido que pudo, incluida la publicación de un documental sobre el proyecto, que mostraba a un general del ejército hablando con una estatua.

La terminal fue construida por el ejército en la base aérea del ejército y lleva el nombre del general del ejército.

Pero la nueva terminal operará solo alrededor de 16 vuelos por día, en parte porque está demasiado lejos de la ciudad y aún no se han completado el ferrocarril y la autopista. El lunes, la nueva terminal utilizó solo unos 2.000 pasajeros, muy lejos de los 2,4 millones que el gobierno espera atraer para fin de año.

El aeropuerto utilizará solo un vuelo «internacional»: un vuelo a Caracas, Venezuela, operado por la aerolínea venezolana, que está bajo sanciones de Estados Unidos.

López Obrador admitió que la nueva terminal es más popular entre los vuelos de carga que entre los aviones de pasajeros.

“Solo es cuestión de aumentar los vuelos de las aerolíneas”, dijo el mandatario. “Se ha avanzado más en el caso del transporte de carga [old] El aeropuerto de la Ciudad de México también está lleno de carga”.

El nuevo aeropuerto de Felipe Ángeles Ciudad de México refleja las contradicciones y contradicciones de la administración de López Obrador.

Hay un ahorro para el gobierno, su principal promesa de campaña se muestra completamente en una terminal bastante abierta, así como su esperanza más alta de lo habitual del ejército mexicano.

El documental sobre el edificio de la terminal muestra a un general del ejército hablando y saludando a la enorme estatua del general Felipe Ángeles, quien luchó junto a Pancho Villa en México entre 1910 y 1917. Más tarde fue ejecutado durante la revolución.

Pero hay afirmaciones del gobierno ampliamente burladas sobre cuánto tiempo tomará llegar a la nueva terminal, a 43 kilómetros (27 millas) del centro de la ciudad, y repetidas quejas del presidente de que hay una conspiración en la prensa para traicionarlo. su nuevo aeropuerto.

El presidente ve en el nuevo aeropuerto un símbolo de su lucha crepuscular contra los privilegios, el conservadurismo y la ostentación, que desprecia.

A López Obrador le resultó fácil construir un nuevo aeropuerto enorme y brillante, mucho más cerca del centro de la ciudad, en un proyecto arquitectónico audaz y extremadamente costoso iniciado por su predecesor.

López Obrador decidió cancelarlo y construir un nuevo aeropuerto en un terreno más sólido hacia el norte. Se proyecta que cueste $ 4 mil millones, lo que, según López Obrador, es un ahorro de costos en comparación con la tierra pantanosa, que podría costar miles de millones debido a la tierra inundada.

El nuevo aeropuerto operará en conjunto con el aeropuerto existente de la Ciudad de México, con dos terminales completamente equipadas programadas para cerrar según lo planeado.

Este es uno de los cuatro grandes proyectos que quiere culminar al término de su mandato en 2024: un aeropuerto, una refinería de petróleo, un tren turístico en la Península de Yucatán, un tren que conecte la Costa del Golfo y los puertos del Pacífico que reflejan su visión. no solo un mandato presidencial normal de seis años. (México no permite la reelección).

Se considera líder de una «transformación» histórica e irreversible de México, recurrió a proyectos de construcción, al ejército, para preservar ese patrimonio. El ejército realmente dominará y operará algunos proyectos cuando se completen.

Sin embargo, se ha criticado la urgencia de completar los proyectos. El nuevo aeropuerto abrió antes del final de los servicios viales y ferroviarios, y el gobierno dijo que obligaría a cualquier aerolínea que desee planificar nuevos vuelos a la Ciudad de México a utilizar el nuevo aeropuerto en lugar del aeropuerto más antiguo y más cercano.

Cuando su proyecto turístico «Tren Maya» tuvo problemas. Los ingenieros se dieron cuenta de que no podían construir un tramo alto a lo largo de la costa caribeña, ya que significaría cerrar la única carretera de la región, simplemente comenzaron a correr la línea a través de la selva baja.

Nunca ha habido una declaración de impacto ambiental integral o un estudio de factibilidad para el proyecto. Nadie sabe cuántos turistas realmente lo usarán.

Para promocionar la nueva terminal, el gobierno cambió las reglas, que normalmente requieren que los pasajeros lleguen dos horas antes del vuelo doméstico y tres horas antes del vuelo internacional. En la terminal de Felipe Ángeles, solo se requerirá que lleguen una o dos horas antes de esos vuelos.

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