Helicóptero de Marte de la NASA diseñado para Spotted Rover

El helicóptero Ingenuity Mars de la NASA capturó esta imagen de los rastros hechos por el rover Perseverance durante su noveno vuelo el 5 de julio. Algunos de los trenes de aterrizaje de helicópteros se pueden ver en la parte superior izquierda. Préstamo: NASA / JPL-Caltech

El noveno vuelo de Ingenuity proporcionó imágenes para ayudar al equipo del rover Perseverance a desarrollar su plan científico a medida que avanza.

Las imágenes capturadas por el ingenioso helicóptero Mars de la NASA en su ambicioso noveno vuelo el 5 de julio ofrecen a los científicos e ingenieros que trabajan en la agencia Perseverance Mars una oportunidad sin precedentes para que los ingenieros exploren el futuro. El ingenio dio una nueva visión de dónde comienzan y terminan las diferentes formaciones rocosas, cada capa sirve como una cápsula del tiempo de cómo cambió el clima antiguo en este lugar. El vuelo también reveló obstáculos que un viajero puede tener que enfrentar mientras explora el cráter Jez Ezero.

Durante el vuelo, que fue diseñado para probar la capacidad del helicóptero para servir como reconocimiento aéreo, el ingenio aumentó en el campo de dunas de arena apodado “Seyta”. La perseverancia al evitar esas dunas de arena del sur, que sería demasiado arriesgado para que un astronauta de seis ruedas intentara cruzar.

Rutas de la primera campaña científica de persistencia del cráter Jezero

Esta imagen anotada del cráter Ero Ezero muestra las rutas de la primera Campaña Científica de Perseverancia (marcas amarillas) así como su segunda (huellas de color amarillo claro). Crédito: NASA / JPL-Caltech / Universidad de Arizona

Las ingeniosas imágenes en color tomadas desde una altura de aproximadamente 33 pies (10 metros) brindan al equipo del rover muchos más detalles de los que obtienen de las imágenes orbitales (como la de arriba) que se usan comúnmente para la planificación de rutas. Mientras que una cámara como HiRISE (Experimento científico de imágenes de alta resolución) de la NASA en el Mars Reconnaissance Orbiter de la NASA puede detectar rocas de aproximadamente 3 pies (1 metro) de diámetro, las misiones generalmente se basan en imágenes de planetas de rocas más pequeñas o características del terreno.

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“Una vez que el rover esté lo suficientemente cerca de su ubicación, obtendremos imágenes terrestres que se pueden comparar con imágenes orbitales”, dijo Ken Williford, científico del Laboratorio de Propulsión a Chorro Perseverance de la NASA en el sur de California. “Gracias al ingenio, ahora tenemos imágenes de esta escala intermedia que llenan bien el vacío en la solución”.

Aquí hay algunas imágenes de ingenio que completaron el regreso a la Tierra el 8 de julio.

Cordilleras elevadas

El ingenio (cuya sombra se puede ver en esta imagen) ofreció una alta resolución de características rocosas llamadas “Cadenas elevadas”. Pertenecen al sistema de fracturas, que a menudo sirven como canales para fluir bajo tierra.

Crestas elevadas Marte:

El ingenioso helicóptero de Marte de la NASA descubrió este lugar, apodado “Raid Ridges”, durante su noveno vuelo el 5 de julio. Los científicos esperan visitar Raised Ridges en un rover Perseverance Mars en el futuro. Préstamo: NASA / JPL-Caltech

Aquí, en el cráter Jez Ezero, existió un lago hace miles de millones de años. Al espiar imágenes de las órbitas de Marte, los científicos han especulado que en algún momento el agua pudo haber fluido a través de las fracturas, disolviendo minerales que podrían ayudar a alimentar colonias de bacterias antiguas. Los convertirá en un gran lugar para buscar signos de vida antigua: tal vez, por ejemplo, para excavar.

Los obstinados especímenes eventualmente se colocarán en Marte para una misión adicional que los llevará a la Tierra para un análisis en profundidad.

“Nuestro plan actual es visitar Raised Ridges e investigar”, dijo Williford. “Las imágenes de helicópteros tienen una resolución mucho mejor que las órbitas que usamos. “Estudiarlos nos hará creer que visitar estas sierras es importante para el equipo”.

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Dunas:

Dunas como esta mantienen despiertos a los conductores de Rover como JPL Olivier Toupet por la noche. A la altura de la rodilla o la cintura, pueden conducir fácilmente a un balanceo de péndulo de dos toneladas. Después de aterrizar en febrero, los científicos de Stubborn preguntaron si era posible construir una colmena en esta área. La respuesta de Tuppet fue no.

Campo de dunas de Séítah:

El 5 de julio de 2021, durante su noveno vuelo, el helicóptero Inventive Mars de la NASA sobrevoló el campo de este montículo en el cráter Jez Ezero. Algunos de los trenes de aterrizaje de helicópteros se pueden ver en la parte superior izquierda. Préstamo: NASA / JPL-Caltech

“La arena es una gran preocupación”, dijo Tupet, que dirige un equipo de expertos en movilidad que planifica los motores Stubborn. “Si subimos por una ladera hacia el Danubio, podemos sumergirnos en ella y no poder salir”.

Toupet también es el líder en la función AutoNav recientemente probada de Perseverance, que utiliza algoritmos de inteligencia artificial para conducir ravers de forma autónoma a distancias más largas de las que se podrían lograr de otra manera. Aunque evita bien las rocas y otros peligros, AutoNav no puede detectar la arena, por lo que los conductores humanos aún tienen que establecer “zonas de respaldo” alrededor de las áreas que podrían atrapar a los rovers.

Cama:

Sin el ingenio que se muestra a continuación en la siguiente imagen, los eruditos de Perseverance nunca hubieran podido ver esta parte del Seyta con tanta claridad. “Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. La vista única ofrece suficientes detalles para explorar estos acantilados y obtener una mejor vista de esta área del cráter Jez Crater.

Mars Mars Dunas y rocas:

El helicóptero Marte “Ingenuity” de la NASA durante su noveno vuelo, 2021 El 5 de julio sobrevoló esas dunas de arena. Aunque la agencia Perseverance Mars no puede estar en riesgo en esta arena, los científicos aún pueden aprender sobre esta región estudiando su ingenio. Préstamo: NASA / JPL-Caltech

Mientras el Rooney deambula por el campo del Danubio, puede hacer lo que el equipo llama “dedo a dedo” sumergiéndose en algunos puntos científicamente interesantes sobre una base interesante. Si bien Toupet և y su equipo no intentarán bucear aquí, las últimas imágenes de ingenio les permitirán planificar posibles huellas dactilares en otras regiones durante la primera expedición científica de Perseverance.

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“Los helicópteros son un activo muy valioso para la planificación de barrancos porque proporcionan las imágenes de alta resolución que queremos conducir”, dijo Tupet. “Podemos estimar mejor el tamaño de las dunas, de donde proviene la profundidad de los cimientos. Esa es una gran información para nosotros; ayuda a descubrir qué áreas pueden ser evitadas por los rovers, si ciertos objetivos científicos de alta calidad son posibles “.

Más sobre la Misión:

La clave de la misión de Perseverance en Marte es la astrología, incluida la búsqueda de signos de vida microbiana antigua. Ro será una descripción de la geología del planeta y el clima del pasado, allanará el camino para la exploración humana del Planeta Rojo, se convertirá en la roca marciana, la primera misión para recolectar regolita (polvo de roca roto), para preservar.

Las misiones posteriores de la NASA, en colaboración con la ESA (Agencia Espacial Europea), enviarían naves espaciales a Marte para recolectar estas muestras selladas de la superficie y devolverlas a la Tierra para un análisis en profundidad.

Mars 2020 Perseverance es parte del enfoque de reconocimiento de Marte de la NASA, que incluye misiones lunares Artemisa para ayudar a preparar a los humanos para el Planeta Rojo.

JPL, que fue construido para la NASA por Caltech en Pasadena, California, construye y administra el rover Perseverance.

El helicóptero Ingenuity Mars fue construido por JPL, que también gestiona el proyecto de demostración de tecnología en la sede de la NASA. Cuenta con el apoyo de la Misión de Ciencia, Aeronáutica y Tecnología Espacial de la NASA. El Centro de Investigación Ames de la NASA en Silicon Valley, California, el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia, proporcionaron un importante análisis de rendimiento de vuelo y apoyo técnico para el desarrollo del ingenio. AeroVironment Inc., Qualcomm և SolAero también proporcionó տրամադր soporte de diseño հիմնական componentes clave del automóvil. Lockheed Martin Space diseñó y construyó el sistema de entrega de helicópteros de Marte.

JPL encabeza la misión MRO de NASA Science Mission en Washington. La Universidad de Arizona en Tucson opera HiRISE, construida por Ball Aerospace & Technologies Corp. en Boulder, Colorado.

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