Ford Mustang Shelby GT500 2020 afinado, carreras de resistencia McLaren 765LT, se produce la demolición

En muchas ocasiones, los vloggers se comunican con la siguiente comunidad antes de llevar sus autos a las redes sociales, pero eso está lejos de su pelea estándar de YouTube.

Como tal, el primer campamento presentó Tiempos de descarga El canal YT trajo el fondo de hueso McLaren 765LT a la pelea. Funcionó en los neumáticos Toyo R888R, pero, según se informa, dejó números similares de 1/4 de milla en el caucho de fábrica (no piense en el Corsa Pirelli P Zero).

Y el superdeportivo lo sacó del automóvil, el desarrollador Palm Beach Dyno Ford Mustang Shelby GT500 2020. Como ya hemos visto poni y animal con motor mediano Al mismo tiempo, en el lugar de trabajo, ambos parecen haber mejorado, ya que ahora estamos viendo el par de autos 9.3.

Las carreras anteriores de Dino han demostrado sorprendentemente que el motor V8 de 3.8 litros y doble turbo 765LT supera la potencia oficial de 754 hp. En cuanto a cómo gira este Ford en el dinamómetro, se ha movido alrededor de 1250 caballos de fuerza (1100 caballos de fuerza como dice dinamómetro).

Este es un gran salto con respecto a la capacidad de fábrica incorrectamente restringida de 760 caballos de fuerza. Y el rebote viene con un ventilador cambiado, con más adiciones, emisiones más liberales, una abeja de gas de carrera, entre otras cosas. Ut Armands y BackDiff aún están en stock.

Ahora, el peso limitado de los dos puede explicar por qué juegan en el mismo campeonato, ya que el muscle car es más de 1.200 libras (544 kg) más grueso que el superdeportivo. Hablando de eso, este Mustang ha lanzado el paquete Track de fibra de carbono de fábrica, reemplazando la versión de $ 18,500 con una modificación que usa un gran material para el casco, las ruedas y los asientos delanteros, mientras que, a diferencia de este paquete, quita los asientos traseros.

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Por supuesto, la configuración de rango medio del 765 Longtail debería proporcionar un mejor rendimiento, pero hay una carrera consecutiva en el juguete estadounidense con el motor delantero. Y con un paquete de dos puntos llamativos, la parte “amistosa” de la introducción podría ser lo que parece.

Ahora, si está buscando un automóvil más rápido / más rápido (tiempo pasado versus velocidad trampa), asegúrese de verificar las marcas de tiempo que se muestran en el video a continuación, ya que esto determina el ganador real. Estamos buscando un Shenanigan de varias capas aquí, cuyo diseño inicial incluye tres carreras.

Sin embargo, verá cómo los conductores retroceden, qué coche llega primero a la meta, lo que también incluye sus tiempos de respuesta.

No importa cómo sostenga las pestañas antes de que comience la pelea anterior a las 5:37, hay una batalla adicional para ver el cambio de GT500 a las 7:55 con el 765LT. Ahora, el McLaren actualizado tiene corrientes individuales և sintonizar, instalación que no es tan diferente de una Ejemplo de cola larga de 8 segundos discutimos recientemente.

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