Esta motocicleta eléctrica, de la que nunca has oído hablar, estableció un nuevo récord de velocidad en tierra.

Durante el evento SCTA Bonneville Speed ​​Week de la semana pasada, una serie de magníficas nuevas corrientes eléctricas se transfirieron a la sal en busca de un récord general de velocidad de propulsión eléctrica. Ninguno de ellos logró hacerlo, ya que el operador de EV West continuó rompiendo las correas móviles, mientras que todos los demás contendientes no alcanzaron el récord del año pasado. Sin embargo, un proyecto de EV conservador estableció un nuevo récord ya que la motocicleta eléctrica Delfast Dnepr logró establecer un récord de clase Omega de construcción especial (motocicleta Clase A) en 107 mph. A veces es solo necesario.

El ciclista, Serhiy Malik, había establecido previamente nuevos récords en Bonnevile para su especial Dnepr Electric 2017 և 2018, repitiendo constantemente la bicicleta para hacerlo más rápido. Este año, la bicicleta pudo superar su récord anterior de 2018 a 3 millas por hora. Aunque el cuadro es específico de su clase, el motor y las baterías aparentemente se toman directamente del Dnepr de repuesto.

Para el evento de 2021, Malik actualizó la bicicleta con un nuevo controlador que venía con software actualizado, և Motor eléctrico de nueva producción con imán permanente de 50 kW (capaz de alcanzar una potencia máxima de 100 kW). Aparentemente, la bicicleta tiene 36 baterías para correr, la cantidad total 22.000 miliamperios suministrando alrededor de 800 voltios al inversor por hora. Ahora, si hago los cálculos correctamente (o más bien, si es la calculadora de conversión que encontré en Google), debería recolectar hasta 16 kWh, o la mitad de lo que tiene mi Nissan Leaf. Probablemente no salga bien fuera, pero va rápido

Este es un pequeño paseo interesante, ya que probablemente no lleve ningún tipo de ayuda aerodinámica. No he estudiado SCTA Motocicleta de construcción especial Code, pero este récord parece ser bastante fácil de romper en los próximos años. Demonios, la participación de LiveWire One está limitada electrónicamente a 115 millas por hora, así que toma uno de ellos y construye un chasis especial para ella, el hermano de la madre de Robert.

En cualquier caso, es bastante bueno ver que la propulsión eléctrica está estableciendo récords en Bonnville. Todavía quedan muchos desarrollos por delante, pero teóricamente es posible que los coches eléctricos pronto superen a los destinatarios sin precedentes. Eche un vistazo a esta área. Ya sabes, en la próxima década.