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Él: Hummer EV Edición 1: estarán El primer coche fue General Motors. producción en masa con arquitectura de batería Ultium fue presentado en marzo de este añoև Accionamientos eléctricos Ultium Drive. Estas: Ingredientes: Estas son las piezas básicas de este coche histórico, en esta versión eléctrica, para poder ofrecer un rendimiento todoterreno aún mejor que durante la combustión.
El Hummer eléctrico debutará con la tecnología Ultium Drive desarrollada por General Motors basada en el Sistema eléctrico de 800 voltios que reduce el peso de los cables և permite carga rápida con 350 kW de potencia, Consiste en: pilas, motores և cajas de cambios la última generación para ser compartida por todos los futuros modelos eléctricos. Con dos և tres motores eléctricos, las cuatro versiones ganarán una autonomía de 400 a 560 kilómetros.
En otoño Hummer EV Edición 1:, con tres motores eléctricos, 1000 caballos de fuerza con una capacidad total de 60 560 km. En el otoño de 2022 Hummer EV:3 veces: con tres motores, 482 km de autonomía con 811 caballos de fuerza. En la primavera de 2023, será el turno de Armenia. Hummer EV:2x: con dos motores, 482 km de autonomía con 634 caballos de fuerza. Finalmente, la «versión más básica» llegará en la primavera de 2024 Hummer EV:2:, también con dos motores, 400 km de autonomía con 634 caballos de fuerza.
Batería: potencia, autonomía, carga rápida, rigidez estructural
En: Batería Hummer Edition 1 Integrado en la arquitectura Ultium de tres motores eléctricos, proporciona el marco necesario para lograrlo. Eso no fue posible a realizar con la arquitectura habitual de los vehículos: motor. Esta hecho de celdas de bolsa Calibre grande que se puede colocar vertical u horizontalmente en el paquete de baterías. En la Edición 1, los módulos se instalan dentro dos capas de celdas verticales crear un paquete combinado que ofrezca una distancia estimada de 560 kilómetros.
Su química consta de electrodos de última generación Níquel, cobalto, manganeso, aluminio (NCMA)Según General Motors, tendrán el contenido de níquel más alto del mercado en comparación con las celdas de bolsas de gran formato. Además, utilizan: 70% menos cobalto que los coches eléctricos de la generación anterior del grupo.
Arriba, Hummer EV en su sala estructural. Abajo: la batería cargada, las celdas y módulos que la componen.
Hummer EV tiene un Sistema eléctrico de 800 voltios permitiendo el uso de cargadores rápidos de CC 350 kW de potenciaLa característica de esta batería es la capacidad de cambiar el voltaje de funcionamiento normal de 400 V a 800 voltios, que utiliza para cargar. Unidad de parada և sistema mecánico permite Cambio de batería de paralelo a serieSumando casi 160 kilómetros de autonomía en 10 minutos de carga.
El sistema de batería Ultium controlará las corrientes eléctricas en la estación de carga a través de algoritmos inteligentes, que reducen la potencia y aumentan la velocidad de carga si es necesario. El sistema de carga también está diseñado para soportar la infraestructura de carga de 400 voltios sin la necesidad de una caja de interruptores u otros accesorios, lo que permite Compatible con una amplia gama de estaciones de carga.,
El cargador se recargará Aplicación para smartphone myGMC con marcas centrales accesibles para ayudar a los clientes a encontrar puntos de carga accesibles e incluso acondicionar previamente la batería para una máxima eficiencia en su próxima carga.
Energy Assist, parte de la aplicación myGMC, controlará el consumo de energía del automóvil. Confirmará el programa de carga precalentando la batería mientras se traslada a la estación de carga, ներից aprenderá de las necesidades del conductor para mostrar mensajes de manera más eficiente և para maximizar el alcance máximo. Será accesible a través de un sistema de información y entretenimiento con una interfaz simple e intuitiva e iconos fáciles de entender.
Además, debutará el Hummer EV Sistema de gestión de batería inalámbrico Motores generales. BMS (Batería: El sistema de gestión (abreviado en inglés) es un sistema electrónico que: gestiona la carga de la batería ումը descarga“Entre otras cosas, se encarga de prevenir que salga de su área segura de trabajo recopilando datos sobre su estado, monitoreando el voltaje individual de cada jaula y balanceándolo si es necesario. Tecnología WBMS corta el 90% de la longitud de los cables que pasan dentro de la batería UltiumEl resultado es una pérdida de peso muy significativa que se puede aprovechar aumenta tu densidad de energía և de ahí la capacidad de proporcionarlo mayor autonomía coches eléctricos para llevarlos.
Además de la potencia de la batería de 1000 hp և rango nominal, la batería contribuirá a ofrecen resistencia estructural և aumentan la dinámica de conducciónSu posición debajo del chasis reduce la altura del centro de gravedad, mejorando la sensación general de dirección y estabilidad del vehículo. El diseño compacto del paquete de baterías Ultium también contribuye a las proporciones ideales para la conducción 4×4, con ángulos de ataque hacia adelante y hacia adelante muy cortos (hasta 49,7 ° և 38,4 °, respectivamente, suspensión neumática) extremadamente altos.
Batería Hummer EV, actuador և caja de cambios.
Motores eléctricos con hasta 15.600 Nm de par sobre ruedas
Los tres motores eléctricos de la Edición 1 producirán una potencia combinada clasificada por General Motors. Desde 1000 caballos de fuerzaUna vez multiplicado por las relaciones de la unidad del motor de adelante hacia atrás, las ruedas uno para un motor de 15.600 Nm,
En: unidad de motor delantera, consta de un motor, tiene 13.3. 1 con relación de transmisión fija և ofrecerá un diferencial cerrado electrónicamente capaz de entregar un cien por ciento de par a una rueda en caso de pérdida de tracción. en la rueda opuesta del mismo eje. Las cuatro ruedas se pueden sincronizar completamente para ofrecer una conducción e4WD real.
En: Ambos motores traseros están contenidos en un Ultium Drive և conducir de forma independiente con las ruedas fijas 10.5. 1 Transmisión, para cambiar la salida de par de cada rueda և para optimizar la conducción todoterreno o todoterreno. Además, es posible sincronizar la salida de par para modelar electrónicamente el diferencial de bloqueo.
Limpiar el motor eléctrico del sistema. le permite mantener el par máximo durante mucho más tiempo, en el rango de velocidad más alto (hasta 65 km / h) que el motor diesel, una característica que optimiza tanto las capacidades todoterreno como las sensaciones dinámicas de la carretera. Ultium Batteries և Ultium Drive Publishers proporcionan suficiente potencia para acelerar el Hummer EV de 0 a 100 km / h en unos tres segundos después de encenderlo. Watts a la libertad,
Campo և sistemas electrónicos de asistencia en carretera
Él: sistema: Regeneración a petición Ofrece una función de frenado regenerativo controlado por el conductor que convierte la energía cinética del automóvil en electricidad que se almacena en la batería durante la desaceleración.
Cabina de Hummer EV.
La palanca en el volante permite al conductor reducir la velocidad del automóvil por completo sin pisar el pedal del freno. Si el conductor predice la necesidad de desacelerar, Hummer EV se activa Regeneración a petición para aumentar el control de la función antes de subir el pedal del acelerador. A diferencia de otros sistemas de frenado regenerativo, esto permite al conductor decidir cuándo utilizar el sistema y en qué medida.
En: colocación del acelerador Se puede cambiar según el terreno, proporcionando control a baja velocidad, lo que le permite atravesar terrenos difíciles, independientemente de los obstáculos frente al automóvil.
Hummer EV debutará con la última versión Sistema de súper crucero Asistencia al conductor, incluida una nueva función de cambio automático de carril. El sistema puede determinar cuándo es el momento de maniobrar basándose en la señal: señal. Super Cruise opera un sistema de asistencia al conductor, que incluye un mapa de datos generados por el sensor LiDAR.
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