Encuentran esqueleto de tren antiguo en peligro de extinción en una cueva en México

Dada la distancia desde la entrada de la cueva, el esqueleto no podría haber llegado allí sin un equipo de buceo moderno, por lo que debe tener más de 8.000 años, dijo Del Rio, refiriéndose a la época en que el aumento del nivel del mar inundó las cuevas.

«Aquí. No sabemos si el cuerpo fue colocado allí o si la persona murió allí”, dijo Del Río. Dijo que el esqueleto estaba a unos 8 metros (26 pies) bajo el agua en un sistema de cuevas de aproximadamente medio kilómetro (un tercio de milla) de profundidad.

Los restos humanos más antiguos de América del Norte se han encontrado en cuevas sumideros conocidas como cenotes en la costa caribeña del país, y los expertos dicen que algunas de las cuevas están amenazadas por el proyecto turístico Tren Maya del gobierno mexicano.

Del Río, quien anteriormente trabajó en proyectos con el Instituto Nacional de Antropología e Historia, dijo que informó al instituto sobre el descubrimiento. El instituto no respondió de inmediato a las preguntas sobre si planea investigar el sitio.

Pero Del Río dijo el martes que Carmen Rojas, arqueóloga del instituto, le dijo que el sitio estaba registrado y que sería investigado por el Proyecto de Arqueología del Holoceno de la sucursal del estado de Quintana Roo del instituto.

Destacó que la cueva, cuya ubicación no reveló por temor a que el sitio sea saqueado o perturbado, está cerca de donde el gobierno ha talado una sección de la selva para colocar las vías del tren y podría derrumbarse, contaminarse o cerrarse. con el proyecto de construcción y desarrollo posterior.

«Se necesita más investigación para interpretar correctamente el hallazgo», dijo Del Rio, y señaló que se necesitarán «datos, estudios fotográficos y alguna colección» para determinar exactamente la edad del esqueleto. .

Del Río ha estudiado la región durante tres décadas, y en 2002 participó en el descubrimiento y catalogación de los restos conocidos como Naharon Woman, quien murió casi al mismo tiempo, o quizás antes, que Naya, un esqueleto casi completo. una mujer joven que murió hace unos 13.000 años. Fue descubierto en un sistema de cuevas cercano en 2007.

El presidente Andrés Manuel López Obrador está luchando por completar su proyecto del Tren Maya en los dos años que le quedan en el cargo en medio de objeciones de conservacionistas, buzos de cuevas y arqueólogos. Dicen que su prisa dejará poco tiempo para explorar los restos antiguos.

Los activistas dicen que el pesado proyecto ferroviario de alta velocidad atravesaría la jungla costera y, a menudo, pasaría sobre frágiles cuevas de piedra caliza que, debido a que están inundadas, retorcidas y, a menudo, increíblemente angostas, podría llevar décadas explorarlas.

A lo largo de parte de la costa, las cuevas ya han sido dañadas por la construcción sobre ellas, con pilas de cemento utilizadas para soportar el peso de la parte superior.

La Línea del Tren Maya de 950 millas (1,500 kilómetros) está diseñada para dar una vuelta aproximada alrededor de la Península de Yucatán, conectando balnearios y sitios arqueológicos.

El tramo más controvertido recorre más de 68 millas (110 kilómetros) a través de la jungla entre los centros turísticos de Cancún y Tulum.

Del Río dijo que la ruta a través de la selva debería ser abandonada y el tren construido sobre la ya dañada carretera costera entre Cancún y Tulum, como se planeó originalmente.

López Obrador abandonó la ruta de la carretera luego de que los dueños de los hoteles se opusieran y los costos y las interrupciones del tráfico se convirtieran en una preocupación.

“Queremos que redirijan este sitio debido a los hallazgos arqueológicos y su importancia”, dijo Del Río. “Tienen que sacar el tren de ahí y ponerlo donde dijeron que lo iban a construir antes, en la carretera… una zona que ya está dañada, destruida”.