El proyecto de ley del Congreso apunta a abordar las condiciones de hacinamiento en los aviones

• La insatisfacción de los viajeros con los asientos de avión apretados aumenta a medida que los aviones están llenos de más asientos.
• La Ley EVAC, patrocinada por los senadores Baldwin y Duckworth, tiene como objetivo hacer que los aviones sean más asequibles y seguros.
• El proyecto de ley insta a la FAA a considerar factores como la discapacidad o la edad al redactar las pautas de evacuación.

No es ningún secreto que la mayoría de los viajeros en avión odian sus asientos diminutos y estrechos. Pero sentarse en un avión no solo es incómodo, sino que puede ser peligroso para algunos. Un nuevo proyecto de ley que circula en el Congreso tiene como objetivo abordar la seguridad en los aviones para personas con discapacidad u otras restricciones que podrían dificultar la evacuación.

A medida que las tarifas de viaje regresan constantemente a los niveles previos a la pandemia, las aerolíneas se esfuerzan por recuperar las ganancias perdidas y acomodar a más personas en los aviones, incluso buscando modelos que ofrezcan “Asientos de avión de «dos pisos» – mucho frustración para cualquiera que viaje en autocar.

Según un nuevo informe El periodico de Wall StreetEn 2022, la Administración Federal de Aviación solicitó la opinión pública sobre si el tamaño de los asientos de los aviones representa un problema de seguridad, y para más de 26 000 comentaristas públicos, sí lo es.

“Creo que la mayoría de las acciones de los pasajeros de las aerolíneas son, al menos parcialmente, atribuibles al hacinamiento severo. Cuando las personas están tan abarrotadas que no pueden moverse cómodamente sin tropezar o molestar a otra persona, se ponen tensas y enojadas. un comentarista escribió a la FAA. “Soy mayor y ya no puedo volar a menos que pague más por un asiento adicional. A nadie le gusta esta situación excepto a los accionistas de la aerolínea».

Otras declaraciones llamaron la atención sobre la posibilidad de lesiones en la cadera o la rodilla provocadas por la falta de espacio entre los asientos. Muchos también mencionaron la altura y el peso como factores que hacían que volar fuera incómodo.

«Tengo 6’5″ 320 libras. hombre… Después de la mayoría de los vuelos que he hecho, me duelen mucho las rodillas», escribió otro. «Ser una persona grande hace que sea difícil moverse por la casa. En una emergencia, sería muy difícil para mí maniobrar fuera del asiento y apartarme para que mis pasajeros se pongan a salvo».

Ahora, el Congreso está tratando de abordar los posibles riesgos de seguridad con la Ley de Evacuación de Cabina de Aeronaves de Emergencia, o EVAC, por sus siglas en inglés.

En mayo, los senadores estadounidenses Tammy Baldwin y Tammy Duckworth reintrodujeron el proyecto de ley, que se presentó originalmente en diciembre de 2022. Pide a la FAA que “haga un mejor trabajo considerando las condiciones de la vida real para garantizar que todos los tipos de pasajeros puedan ser evacuados de manera segura en una emergencia. ”, pide a la agencia que actualice los estándares de evacuación para tener en cuenta pasajeros con discapacidades, diferentes alturas y pesos, y el tamaño y configuración de los asientos de los aviones, entre otras cosas.

Los estándares actuales de la FAA dicen que los pasajeros deben poder evacuar un avión dentro de los 90 segundos en caso de una emergencia, pero los autores del proyecto de ley dicen que los sujetos de prueba para esta guía eran adultos menores de 60 años. en pequeños grupos, considerando que algunos aviones pueden transportar más de 200 pasajeros.

La FAA aún no ha investigado las posibles complicaciones que podrían surgir de las personas que intentan evacuar con equipaje de mano, a pesar de la decisión de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. sugerencia para hacerlosegún el proyecto de ley.

Además de lidiar con estos problemas, las aerolíneas también se han visto presionadas porque los costos de mantenimiento del piloto están aumentandoinforma Reuters.

El tamaño de los asientos de los aviones ha sido durante mucho tiempo un tema polémico, con «piratas informáticos de viajes» en línea que afirman ayudar a los pasajeros a obtener más espacio en los aviones, como reservar asientos de pasillo y de ventana uno al lado del otro con la esperanza de que un pasajero no termine en el asiento del medio. , elevar los reposabrazos de los asientos del pasillo e investigar los tamaños de los asientos de las aerolíneas antes de reservar.

En marzo, un usuario de TikTok causó polémica cuando sugirió “la primera clase de los pobres«Truco. los pasajeros reservan una fila completa de asientos reembolsables y luego cancelan los boletos cerca de la hora de embarque para hacer cola con ellos.

Los representantes de Baldwin, Duckworth y la FAA no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de Insider enviada fuera del horario comercial normal.