Actualizar: Resulta que SpaceX ha completado la primera campaña de prueba de criptomonedas del Starship SN10, և la compañía dejó de cerrar la carretera a las 4 pm. Alrededor de los 30, lo que significa el final de los juicios del lunes.
Si la prueba criogénica fue exitosa el lunes, SpaceX solicitó posibles ventanas de prueba de fuego estático el miércoles, jueves y viernes (10-12 de febrero), aunque se puede agregar otra ventana el martes 9 de febrero. Si el Starship SN10 es capaz de realizar una prueba de fuego estática impecable de vestimenta húmeda (WDR) և el martes o miércoles, es posible, aunque sea pequeña, que SpaceX pueda encender el cohete և el viernes para una prueba de funcionamiento.
Desafortunadamente, la FAA también consideró necesario volver a emitir las restricciones del espacio aéreo de SpaceX, y señaló que el lanzamiento del SN10 aún está pendiente. «Esperando [authorization]», Añadiendo incertidumbre burocrática adicional a las barreras técnicas, Starship todavía tiene que ser navegado para despejar para volar.
En medio de la primera prueba de prueba criogénica del Starship SN10, SpaceX presentó restricciones de vuelo temporales (TFR) a la FAA para el tercer lanzamiento del Starship a principios de esta semana.
Efectivamente idéntico al último Starships SN8 և SN9, ambos sufrieron fallas de segundo segundo, que resultaron en fuertes golpes և explosiones el 9 de diciembre և 2 de febrero, Starship SN10 siendo un prototipo de cohete de acero վող reciclando la etapa superior 50 metros (165 pies) de alto, 9 metros de ancho և aproximadamente 1350 metros (aproximadamente tres millones de libras), tanto como el Falcon Heavy con combustible lleno.
Como sus predecesores, el Starship SN10 está equipado con un grupo de tres motores Raptor que producen hasta 600 metros de tonelaje (1.3 1.3) y está construido como parte de una serie de cuatro prototipos diseñados para probar el nuevo método de cohete. recuperación
Como se informó anteriormente en Teslarati, SpaceX emitió inesperadamente «advertencias» de seguridad a los residentes de Boca Chika el domingo 7 de febrero, una acción que solo ocasionalmente significó un intento de prototipo estático. Sin embargo, el Starship SN10 aún tiene que completar las pruebas de evidencia criogénica, citando una práctica común utilizada por SpaceX para probar la seguridad de los vehículos de nitrógeno líquido al modelar resfriados de combustible de metano-oxígeno extremadamente fríos sin riesgo de incendio o explosión.
SpaceX se encuentra actualmente en medio de poner el Starship SN10 en medio de su primera (s) prueba (s) criogénica de LN2. SpaceX hizo un intento de abortar CST 13. Alrededor del 15 և hizo un segundo intento en el momento de la publicación de este artículo (~ 14:00 CST). Si el SN10 logra pasar la prueba criogénica a primera hora de la tarde, existe la posibilidad, aunque limitada, de que SpaceX intente reciclarlo para un experimento de vestimenta húmeda en vivo (reemplazando WDR; LN2 con metano և oxígeno) y posiblemente una estática experiencia de fuego más tarde.: ,
Incluso tratando, especialmente llenando, probando un documento secreto de inauguración և: Un incendio estático el mismo día será una hazaña sin precedentes, por lo que es mucho más probable que el proceso tarde varios días. Aun así, poseer uno todavía está fuera del alcance de la nave espacial StarX SN10 promedio esta semana. Estén atentos a las novedades.
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