El motor BMW del A90 Supra es más que igual al del 2JZ

Motor BMW B58 altamente modificado en Formula Drift Toyota Supra

Desde Munich, con amor.
Captura de pantalla:: Academia de alto rendimiento a través de YouTube

¿Cuándo actual? ¡Ya salió el A90 Toyota Supra!, muchos entusiastas colectivamente elogiaron el hecho de que el motor del automóvil proviniera de BMW. Quiero decir, ¿cómo podría el B58 de seis cilindros en línea de BMW ser tan fuerte y confiable y ofrecer tanto potencial de potencia como el ahora venerable Toyota 2JZ?

Si te lo perdiste.

Temprano en el ciclo de vida del A90, la leyenda de las carreras Stefan Papadakis decidió filmar una serie de videos donde desmontó el B58 original de seis cilindros en línea y evaluó su potencial de potencia y confiabilidad en una aplicación de carreras. El pronóstico del motor Bimmer era bueno. Ahora, avanzando unos años, es Papadakis Racing todavía manejando el B58 en el súper exitoso drift Supra de Fredrik Aasbosacando alrededor de 1.200 caballos de fuerza.

Entonces, ¿cómo ha cambiado el programa de motores B58 de Papadakis con el tiempo y cómo se ha desempeñado el motor bajo los rigores de la competencia más allá de su potencial de potencia pura? Para averiguarlo, personas de Academia de alto rendimiento Papadakis se acorraló en SEMA y consiguió que contara sus experiencias.

Buenas noches 2JZ? |: 1200 cv B58. Sin bloque de almacenamiento, pozos de almacenamiento y sin sumidero seco.

Lo que más me sorprende es lo poco que tuvieron que cambiar en el B58 para que estuviera listo para la carrera con una potencia de cuatro dígitos, y el poco desarrollo adicional que requirió el motor. Por ejemplo, Papadakis usa un bloque de aleación para la competencia, completo con revestimiento de aerosol de plasma en los cilindros. También usa el mismo tipo de pistones JE y los mismos tipos de anillos de pistón que han estado usando desde 2019. El mayor cambio fue en la culata, que pasó de un colector de escape de doble salida fundido a uno más tradicional de seis. – Diseño del puerto en 2021.

Entonces, ¿qué significa esto para el amado 2JZ? Si bien ese motor es legendario por una razón, la tecnología no ha dejado de evolucionar desde que fue destruido en 2007. La nueva tecnología es algo bueno, y este video muestra que el poder masivo, casi sin sentido, está disponible para usted con modificaciones sorprendentemente pequeñas.

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