El helicóptero Marte de la NASA vuela a otro planeta

CABO CANAVERAL, Fl. El ingenio de un helicóptero de prueba de la NASA se elevó en el aire sobre la polvorienta superficie roja de Marte el lunes, alcanzando el primer vuelo de fuerza de un avión en otro planeta.

La victoria fue aclamada como un momento de los hermanos Wright. El mini helicóptero de 4 libras (1.8 libras) transportaba incluso una pequeña cantidad de tela del Wright Flyer, que hizo una historia así en 1903 en Kitty Hawk, Carolina del Norte.

«Los datos de altitud confirman que el ingenio realizó su primer vuelo, el primer vuelo de un avión que trabaja en otro planeta», dijo el piloto del helicóptero, que regresó a la Tierra, Howard Grip. La voz se rompió cuando los compañeros aplaudieron.

Fue poco tiempo, solo 39 segundos, pero logró todos los hitos principales.

La gerente Mimi Aung estaba feliz de romper los papeles que contenían el programa si fallaba el vuelo. «Hemos estado hablando de nuestro momento de los hermanos Wright durante tanto tiempo, aquí está», dijo.

Los controladores de vuelo del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en California han anunciado el éxito después de recibir datos e imágenes a través de un rover Perseverance. El ingenio alcanzó la persistencia de Marte, aferrándose al vientre del rover tan pronto como llegó al antiguo delta del río en febrero.

El espectáculo de helicópteros de $ 85 millones se consideró un premio de alto riesgo, pero de alto nivel. «Cada mundo tiene un solo primer vuelo», dijo Aung a principios de este mes.

Los científicos disfrutaron de las noticias de todo el mundo, incluso del espacio.

«Ahora tenemos una forma completamente nueva de explorar el terreno alienígena de nuestro sistema solar», dijo Daniel Brown, astrónomo de la Universidad de Nottingham Trent en Inglaterra.

Este primer vuelo de prueba, que hará más ingenio, es muy prometedor, dijo Brown. Los futuros helicópteros podrían servir como espías mundanos en rover և, eventualmente, en lugares difíciles y peligrosos para los astronautas.

Los controladores terrestres redondos tuvieron que sufrir durante más de tres horas antes de descubrir si el vuelo programado previamente había tenido éxito durante más de 170 millones de millas (287 millones de kilómetros).

Cuando finalmente apareció la noticia, el centro de acción se llenó de aplausos, aplausos y risas. Además, apareció la primera foto en blanco y negro del ingenio, que mostraba la sombra de un helicóptero sobrevolando la superficie de Marte. «La sombra de la grandeza, el primer vuelo de #MarsHelicopter sobre otro mundo ha terminado». El astronauta de la NASA Victor Glover escribió en Twitter desde la Estación Espacial Internacional.

Luego vino un video en color impresionante del camarógrafo de un aterrizaje limpio filmado por Perseverance, «el pequeño ingenio del pequeño anfitrión que siempre se puede esperar», dijo Aung, agradeciendo a todos.

El helicóptero flotó durante 30 segundos a sus 10 pies (3 metros) planeados y permaneció 39 segundos en el aire, tres veces más que el primer vuelo exitoso del Wright Flyer, que tomó solo 12 segundos el 17 de diciembre de 1903.

Para hacer todo esto, las palas gemelas del rotor de rotación inversa del helicóptero tenían que girar a 2.500 rpm, cinco veces más rápido que en la Tierra. Con una atmósfera de solo el 1 por ciento del espesor de la Tierra, los ingenieros tuvieron que construir un helicóptero lo suficientemente rápido para rotar las palas lo suficientemente rápido para crear este levantamiento de clase mundial.

Con más de seis años, el Inventor mide solo 49 cm (19 pulgadas) de alto y tiene un cierre giratorio de cuatro patas. Su fuselaje, que contiene todas las baterías, calentadores y sensores, es del tamaño de una caja de pañuelos. Los rotores que giran con espuma de fibra de carbono son las piezas más grandes. Cada par se extiende 4 pies (1,2 metros) de un extremo a otro.

El ingenio también tenía que ser tan resistente que pudiera resistir el viento marciano, levantando el panel solar para recargar las baterías, lo que podría salvar las noches marcianas de menos -30 grados (menos -90 grados Celsius).

La NASA ha elegido un parche plano y relativamente libre de rocas para el Aeropuerto Ingenuity, que mide 10 por 10 metros (33 por 33 pies). Después del éxito del lunes, la NASA nombró al aeropuerto de Marte «Wright Brothers Field».

«Si bien estos dos momentos icónicos en la historia de la aviación pueden estar separados por 173 millones de millas a lo largo del tiempo, ahora estarán vinculados para siempre», dijo Thomas Urb Urbuchen, director de misiones científicas de la NASA.

Con mucho trabajo, los chips pequeños han atraído la atención desde que se lanzaron con Stubbornness en julio pasado. Incluso Arnold Schwarzenegger se unió a la diversión, inculcando ingenio a través de Twitter durante el fin de semana. «Ve a las tijeras». gritó, repitiendo una línea de su película de ciencia ficción de 1987 The Predator.

Se planean hasta cinco vuelos más ambiciosos, que podrían tardar décadas en llegar a los drones marcianos, proporcionando vistas aéreas, transportando paquetes y sirviendo como observador de la tripulación. Esta tecnología en la Tierra permitirá que los helicópteros alcancen nuevas alturas al hacer cosas como navegar por el Himalaya con mayor facilidad.

«Esto nos da una esperanza increíble para toda la humanidad», tuiteó Urb Urbuchen. De hecho, el lema del JPL «Brave Powerful Things» estaba impreso en la pared de la sala de control.

El equipo de Ingenuity debe completar los vuelos de prueba a principios de mayo para que el rover pueda continuar su misión principal de recolectar muestras de rocas que podrían proporcionar evidencia de vida marciana pasada una década antes de regresar a la Tierra.

El equipo planea ser más valiente hasta el último vuelo de Ingenuity, probando sus límites, posiblemente incluso destruyendo la nave, dejándola para siempre, enviando sus datos a casa.

Hasta entonces, la perseverancia guardará el ingenio. Los ingenieros de vuelo los llaman cariñosamente Persia և inn in. «La hermana mayor está mirando», dijo Mali, un científico espacial de Alsens Ensen, el operador de cámara en jefe de Rover.

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