El Gran Colisionador de Hadrones retoma su búsqueda de materia oscura

Formado por un anillo de 27 kilómetros (16,7 millas), el automóvil está hecho de imanes superconductores que se enfrían a -271,3 °C (-456 F), que es más frío que área al aire libre. Funciona triturando pequeñas partículas para que los científicos puedan observarlas y ver qué hay dentro.

Puede sonar como material de ciencia ficción, pero la rueda giratoria mejorada eventualmente permitirá que la humanidad mire. material oscuroLos físicos así lo esperan.

En 2011, el Gran Colisionador de Hadrones, ubicado a unos 100 metros bajo tierra de la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN), ayudó a los científicos a probar la existencia de una partícula subatómica llamada: bosón de Higgs – que se considera el material de construcción básico del universo, que data de miles de millones de años antes del Big Bang.

Estas partículas son tan pequeñas, dice el CERN, que apilarlas «es como dejar caer dos agujas a una distancia de 10 kilómetros con la precisión de que se encuentran a mitad de camino».

Las mejoras de Bachich significan que los científicos podrán estudiar el bosón de Higgs con «gran detalle», según un comunicado de prensa del CERN publicado el viernes.

Ahora el equipo de expertos espera poder colisionar más partículas para comprender los misterios de la materia oscura, una masa invisible, evasiva e imposible de ver porque no absorbe, refleja ni emite luz. .

Operación complicada con «tensión» embarazada

Se cree que la materia oscura constituye la mayor parte de la materia del universo, ya que anteriormente se descubrió que tiene la capacidad de crear distorsiones gravitacionales en el espacio exterior.

Los científicos también enfocarán sus experimentos, que esperan aumenten su conocimiento de los choques de rayos cósmicos, que ocurren cuando pequeñas partículas del espacio entran en contacto con la atmósfera y luego se “sacuden” hacia la Tierra, dijo el CERN.

El Gran Colisionador de Hadrones se lanzó por primera vez en septiembre de 2008 y estuvo cerrado durante tres años para su modernización. Reconectarlo fue una tarea difícil.

Encenderlo «viene con una cierta sensación de tensión, nerviosismo», dijo Rende Sterenberg, que supervisa la sala de operaciones, a Reuters a principios de esta semana.

«No giró la perilla», dijo.