LONDRES (AP) – Cerca de 1.000 soldados británicos pasaron el día de Navidad tratando de liberar a una gran cantidad de camioneros varados en el sureste de Inglaterra después de que Francia cerró brevemente su frontera con Gran Bretaña y exigió pruebas de coronavirus en todos. En el contexto de las noticias, obviamente temores más contagiosos. , versión de virus.
A pesar de que 4.000 conductores de camiones internacionales cooperaron en sus puestos durante un día, el viernes se lograron algunos avances. En las cercanías del puerto de La Manche Dover, el tráfico fue proporcionado regularmente por transbordadores adicionales para viajes de corta distancia. a Calais en el norte de Francia.
El personal de Personal Innovation guió el tráfico, asistió en un programa de pruebas masivas para conductores que deben pasar una prueba negativa para ingresar a Francia. También se ha llamado a los bomberos franceses para que ayuden a probar a los conductores del coronavirus.
Funcionarios del Departamento de Transporte británico dijeron que todas menos tres de las 2.367 pruebas de coronavirus realizadas hasta ahora fueron negativas.
Francia cerró su frontera con Gran Bretaña durante 48 horas el domingo pasado después de que el primer ministro británico, Boris John Onson, dijera que una versión 70% más contagiosa del virus se estaba propagando rápidamente en Londres y sus alrededores. Como resultado, en la capital շատ en muchas otras partes de Inglaterra, se han endurecido las restricciones de bloqueo ընտ se han cancelado las reuniones familiares de vacaciones.
La mayoría de las pruebas se llevan a cabo en Monston Airport Unused Airport, a 33 kilómetros de Dover. Se entregaron alimentos և bebidas gratis a los conductores de camiones, se instalaron 250 más de 250 baños portátiles en Manston, և 32 personas se instalaron a lo largo de la autopista M20.
«Lo más reconfortante es que la comida pasa por Manston, tengo que agradecer a todos los que se ofrecieron como voluntarios para ayudar a los conductores en el clima frío antes de Navidad», dijo Duncan Buchanan del Reino Unido. Asociación de Transporte por Carretera.
El estado de ánimo entre los conductores rodeados parecía ser mayormente artificial, especialmente en comparación con su situación: falta de instalaciones a principios de esta semana.
«Sé que fue difícil para muchos conductores trabajar en sus cabañas en esta época costosa del año, pero puedo asegurarles que estamos haciendo todo lo posible para llevarlos a casa», dijo Grant Shapps, Ministro de Transporte británico.
Se culpa al virus de más de 1,7 millones de muertes confirmadas en todo el mundo, incluidas casi 70.000 en Gran Bretaña, la segunda más mortal en Europa después de Italia.
El sábado, Gran Bretaña impuso restricciones más estrictas en más territorios mientras las autoridades intentaban detener la difusión de la nueva versión. En los últimos dos días, el Reino Unido registró los dos números más altos de infección: menos de 40.000. Se teme que el querido Servicio Nacional de Salud del país pronto se enfrente a graves problemas de capacidad en los hospitales, con miles de personas muriendo a causa del virus.
El onson dijo en un mensaje de video a la nación que esta comida navideña «no se trataba de obsequios ni de pavo o mantequilla de brandy», sino de la entrega de vacunas contra el coronavirus y el desarrollo de más vacunas.
«Sabemos que la próxima Navidad habrá gente viva, seres queridos, la próxima Navidad porque nos sacrificamos y no celebramos esta Navidad como es debido», dijo el Primer Ministro.
John Onson dijo el jueves que más de 800.000 personas en Gran Bretaña habían recibido la primera dosis de la vacuna, desarrollada por la compañía de biotecnología alemana BioNTech, una compañía farmacéutica estadounidense Pfizer. El Reino Unido fue el primer país del mundo en aprobar la vacuna;
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