Un rival de Tesla presenta el Lucid Air: "el sedán eléctrico de lujo más potente y eficiente del mundo" (FOTOS)

El competidor de Tesla es Lucid Air. “El sedán de lujo eléctrico más potente y eficiente del mundo” (FOTO)

El primer sedán eléctrico de Lucid Motors puede pasar de 0 a 100 km / h en menos de 3 segundos y tiene una autonomía de 800 km.

El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Lucid Motors, con sede en California, presentó el 9 de septiembre su primer sedán eléctrico, el Lucid Air, que podría ser un serio competidor de Tesla, el líder actual en vehículos eléctricos. ,

El CEO de Lucid Motors, Peter Rollinson, ex director ejecutivo de Tesla, presentó el nuevo auto transmisión en vivo desde la sede de la empresa en Silicon Valley. Según el fabricante, Lucid Air es “el sedán eléctrico de lujo más potente y eficiente del mundo”.

Lucid Air puede alcanzar los 100 km / h en menos de 3 segundos, más de 800 km en 0 segundos. Según Rollinson, “máquina de halo para toda la industria“Que”mostrar los avances que son posibles cuando amplía los límites de la tecnología կատար Rendimiento de vehículos eléctricos a nuevos niveles “.

Estas son algunas de las otras características prometidas por la compañía para su nuevo sedán Cargar la batería en un tiempo récord para coche eléctrico, más de 1000 caballos Potencia, así como un diseño interior optimizado, el mejor maletero delantero de su clase.

La entrega del nuevo automóvil comenzará en la primavera de 2021, con un precio inicial de $ 80,000 a $ 169,000 para la edición limitada Lucid Air Dream Edition.

¿Las reacciones de Tesla?

Antes de convertirse en director ejecutivo de Lucid Motors, Peter Rollinson trabajó en Tesla como ingeniero jefe de Model S. en vísperas de la presentación de Lucid Air, dijo el cofundador de Tesla, Elon Musk. Gorjeo: que “Rollinson no diseñó el Modelo S”.

“El prototipo se hizo antes de que él se uniera, nos noqueó justo cuando las cosas se pusieron difíciles, lo cual no estaba bien. “Hizo algunas inversiones en ingeniería de carrocería / chasis, pero no en transmisión de potencia, percusión, electrónica o software”, dijo Musk.

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