EE. UU. está lanzando un esfuerzo de $ 4 mil millones para electrificar los puertos de EE. UU. y reducir las emisiones

WASHINGTON (Reuters) – El gobierno de Biden lanzó el viernes una iniciativa de 4.000 millones de dólares para electrificar los puertos estadounidenses y reducir las emisiones de los camiones pesados ​​mientras el gobierno busca abordar los impactos desproporcionados en las comunidades cercanas.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) dijo que está buscando contribuciones para su programa de Puertos Limpios de $ 3 mil millones para reducir los contaminantes en los puertos de EE. UU. y el programa de Vehículos Pesados ​​Limpios de $ 1 mil millones para reducir las emisiones de vehículos cerca de los puertos y otros camiones para reducir. La EPA quiere detalles sobre camiones de cero emisiones, camiones de cero emisiones, carga eléctrica y otras necesidades de infraestructura para tecnologías de cero emisiones.

Ali Zaidi, asesor climático nacional de la Casa Blanca, dijo que el plan aborda «la contaminación dañina en nuestras comunidades portuarias mediante la inversión y el establecimiento de estándares que alentarán un cambio del combustible diésel sucio a tecnologías limpias fabricadas en Estados Unidos».

Zaidi dijo a Reuters que los puertos representan la mayor parte de las emisiones. “Son focos de contaminación concentrada”, dijo Zaidi. «Puede acelerar hacia centros de actividad económica más eficientes, más eficientes, pero podemos reducir las emisiones al mismo tiempo».

A principios de este año, la EPA finalizó nuevos estándares de aire limpio para camiones pesados ​​por primera vez en más de dos décadas, que son un 80 % más estrictos que los estándares actuales. La EPA estima que para el 2045, la regla resultaría en hasta 2900 muertes prematuras menos por año, 1.1 millones menos de días escolares perdidos para los niños y $29 mil millones en beneficios netos anuales.

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La semana pasada, el Senado votó 50-49 para derogar las reglas destinadas a reducir drásticamente las emisiones de humo y hollín de los camiones pesados, pero el presidente Joe Biden prometió vetar la medida.

La EPA propuso en abril nuevas reducciones radicales en los límites de emisiones para relaves de servicio mediano y pesado.

“Las personas que viven cerca de los puertos saben que la contaminación del aire puede ser extrema porque todos los camiones y todos los vehículos que mueven mercancías dentro y fuera de los puertos están contaminando el aire de manera significativa”, dijo Biden en abril.

Los reguladores de California aprobaron nuevas reglas la semana pasada que requieren que todos los vehículos medianos y pesados ​​vendidos en el estado sean de cero emisiones para 2036, y nuevas reglas de emisiones reducidas para locomotoras. Los equipos grandes, las entregas locales y las flotas gubernamentales deben hacer la transición a cero emisiones para 2035, los camiones de basura y los autobuses locales para 2039, y los tractores con literas y los vehículos especiales para 2042.

Información de David Shepardson

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