Crucero recibe luz verde para viajes sin conductor en San Francisco

Waymo և Cruise, la principal empresa de transporte autónomo de EE. UU., Ha recibido permiso del Departamento de Transporte de California para ofrecer indicaciones en taxi robotizado.

Pero antes de que a Cruise se le permitiera pasear por el interior coches completamente sin conductor Sin conductores de seguridad, solo Waymo puede desplegar sus vehículos autónomos con un monitor humano al volante. Para realizar pagos de vehículos completamente sin conductor, como en Arizona, Google Spinoff debe solicitar Permiso adicional de la Comisión de Servicios Públicos de California.

Waymo fue la primera empresa en recibir una licencia sin conductor en 2018. Y aunque la idea de un servicio de transporte totalmente autónomo sigue siendo el modelo definitivo del servicio “North Star և” de Waymo, según el portavoz, la empresa solo eliminará los controladores de seguridad. de sus coches cuando esté listo para hacerlo.

“Como parte del enfoque adicional de Waymo de transferir la experiencia del conductor a nuestros usuarios en un área geográfica completamente nueva, primero estamos instalando AV para conductores asistidos por conductor (ADS)”, dijo el portavoz. Email “Comenzamos a ofrecer direcciones a los pasajeros antes de quitar al conductor para ofrecer direcciones solo en el modo de conducción”.

Cruise, por su parte, agradece el permiso para operar vehículos completamente sin conductor como un hito. Rob Grant, vicepresidente senior de asuntos gubernamentales e impacto social, dijo que el permiso “trae [Cruise] “Un paso más hacia nuestra misión es hacer que los vehículos sean más seguros, mejores y más accesibles en las ciudades a través de nuestro transporte público eléctrico y autónomo”.

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La compañía planeaba lanzar un servicio de robotaxi comercial en San Francisco en 2019 pero no pude hacerloև todavía tiene que seguir comprometido públicamente con la nueva fecha.

En los Estados Unidos, California no tiene terreno para las pruebas AV; más de 50 empresas tienen licencia para operar vehículos de prueba autónomos en el estado. Algunas empresas tienen un permiso de prueba de automóvil completamente sin conductor sin un volante de seguridad. Y hubo números aún más pequeños aprobado para aceptar y reducir direcciones como parte de un servicio piloto comercial. Los permisos de hoy representan el siguiente paso en ese proceso.

En 2020, los vehículos automáticos registrados en California viajaron alrededor de 1.99 millones de millas en carreteras públicas autónomas. El total de millas recorridas por Waymo և Cruise (1,39 millones) representa el 70 por ciento del total de millas autónomas recorridas en California para 2020.

Los vehículos de crucero pueden operar de 10 pm a 6 am a 30 km / h, pueden conducir incluso con niebla de “lluvia ligera”. Los autos Waymo pueden viajar en las vías públicas en una parte de San Francisco և San Mateo a una velocidad de 65 km / h.

“Podemos ofrecer viajes pagados sin conductor a los miembros del público durante esas horas (hasta el despliegue final de la CPUC)”, dijo un representante de Cruise. “Podemos continuar las pruebas tanto sin conductor como con conductores 24 horas al día, 7 días a la semana. Coordinaremos con nuestros reguladores a medida que ampliamos las horas de trabajo y los corredores geográficos “.

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El gobernador de California, Gin Newsom la semana pasada firmó el proyecto de ley lo que requerirá que las empresas audiovisuales utilicen solo automóviles eléctricos a partir de 2030.

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