Crisis de la gasolina en Gran Bretaña. 4 cosas que debes saber

Hace aproximadamente una semana, los conductores británicos lo encontraron las estaciones de servicio están cerradas և Largas colas con los que aún tenían gasolina և diesel. El déficit provocó una reacción airada de algunos miembros del público, dificultando la vida de los conductores de todo el país.

Ahora hay indicios de que la falta de bombas está disminuyendo. La Asociación de Minoristas de Gasolina, que representa a los proveedores independientes de combustible, dijo el miércoles que alrededor del 27 por ciento de sus 5.450 estaciones de servicio monitoreadas estaban sin combustible, frente al 37 por ciento del martes y el 66 por ciento a principios de esta semana.

«Creo que en los próximos dos días, la gente verá a algunos de los soldados a cargo de la flota de tanques», dijo el miércoles a la prensa el secretario de Negocios británico, Kwasi Quarteng. «Los últimos días han sido difíciles», admitió. «Hemos visto largas colas, pero creo que la situación se está estabilizando».

De hecho, hay mucho combustible

Pero los proveedores no pudieron entregar lo suficiente a las estaciones de servicio por dos razones.

Primero, hay escasez de conductores de tanques en el Reino Unido. Esto se destacó la semana pasada cuando BP tuvo que cerrar temporalmente algunas de sus estaciones por segunda vez en tantos meses porque había pocos conductores.

El segundo problema. Los conductores británicos reaccionaron al cierre de BP y se apresuraron a comprar gasolina, vaciando muchas de las 8.380 estaciones de servicio del país.

Brexit merece algo de culpa

La escasez de conductores de camiones en el Reino Unido ha estado ocurriendo durante años, pero recientemente se ha visto agravada por una epidemia que ha retrasado la emisión de nuevas licencias, Brexit, que ha dejado a decenas de miles de ciudadanos de la UE dejando el transporte por carretera y otras ocupaciones en Gran Bretaña. . . Las nuevas reglas de inmigración desde principios de este año han dificultado aún más el regreso de muchos de ellos.

Según la Road Freight Association, hay una escasez de 100.000 camioneros en el país. El mes pasado, el gobierno británico dijo que «la mayoría de las soluciones» a la crisis serían lideradas por empleadores que ofrecían mejores salarios, condiciones en las que no quería depender de los trabajadores fuera del Reino Unido.

El primer ministro Boris Johnson Onson tuvo que dar un giro el fin de semana pasado cuando acordó emitir una visa temporal para 5000 5000 camioneros և 5500 trabajadores avícolas para ayudar a procesar los pavos navideños. Pero el martes, señaló que era poco probable que se flexibilizaran más las leyes de inmigración.

«Lo que no creo que la gente de este país quiera hacer es resolver todos nuestros problemas con la inmigración descontrolada», dijo.

El Reino Unido sigue siendo vulnerable

Las medidas de emergencia del gobierno del Reino Unido incluyen visas temporales para conductores de camiones extranjeros. Եւ Suspensión de la ley de competencia que permitirá a los proveedores suministrar combustible a los operadores competidores. Además de utilizar conductores del ejército, también movilizó una «flota de tanques de reserva».

Pero no está claro si los conductores de camiones extranjeros trabajan en el Reino Unido. Las visas temporales temporales solo son válidas en vísperas de Navidad, վարորդ muchos conductores se quejan de los bajos salarios և las condiciones de trabajo desagradables en el país, incluida la falta de paradas de descanso limpias. Esto significa que la economía del Reino Unido sigue en peligro.

El presidente de las Cámaras de Comercio Británicas, Ruby McGregor-Smith, dijo que ofrecer sólo 5.000 visas no era suficiente en comparación con «echar un dedo al fuego».

«Sin acción, ahora nos enfrentamos a una grave pérdida de recuperación económica, un crecimiento asfixiante, como otra Navidad no tan feliz para todo el país», dijo en un comunicado.