Alaska Airlines ha cancelado más de 100 vuelos como piquete de pilotos

PORTLAND, Día. – Alaska Airlines canceló docenas de vuelos a la costa oeste de EE. UU. el viernes porque los pilotos que no trabajaban recogieron varias ciudades importantes debido a un punto muerto en casi tres años de negociaciones contractuales, la aerolínea dijo que era posible que se cancelaran más días hasta el fin de semana:

Se cancelaron más de 120 vuelos de Alaska Airlines, alrededor del 9% de sus operaciones, y cerca de 15.300 pasajeros resultaron heridos, dijo la aerolínea en un comunicado. Seattle canceló 66 vuelos; 20 en Portland, Oregón; 10 en Los Ángeles; y siete en San Francisco, según el sitio web Flight Tracking flightaware.com:. Según Flight Aware, más de una docena de vuelos en Anchorage también se vieron afectados.

Al mismo tiempo, los pilotos realizaron manifestaciones en todas esas ciudades, según el sitio web del sindicato. Los pilotos de la Asociación de Pilotos de Aerolíneas también organizaron una protesta la semana pasada fuera del Día de Relaciones con los Inversores de la aerolínea en la víspera del piquete del viernes. Los que estaban en el piquete del viernes dijeron que estaban fuera de servicio y que no tenían la culpa de los vuelos cancelados.

«En Alaska, se requiere que todos tengan una operación exitosa y confiable. Hoy hemos fallado. “Estamos agradecidos con todo el personal que trabaja arduamente para llevar a nuestros huéspedes a donde deben ir”, dijo la aerolínea en un comunicado, señalando el piquete.

Las cancelaciones ocurren a medida que los viajes aéreos regresan a niveles epidémicos, y la demanda aumenta a medida que más estadounidenses viajan para las vacaciones de primavera por vacaciones retrasadas por mucho tiempo. Los viajeros decepcionados hablaron en las redes sociales sobre los planes de vacaciones fallidos, informaron que tuvieron que hablar con un representante de la aerolínea por hasta 10 horas sobre la reprogramación del vuelo. Muchos dijeron que no podrían volar por un día o dos.

Robin Dold, de Battle Ground, Washington, tenía programado volar a Missouri con su esposo, hija y yerno el viernes para asistir al funeral de su suegro. La familia recibió un correo electrónico de Alaska a la medianoche, seis horas antes del vuelo, informándoles que su vuelo había sido cancelado.

Dold pasó horas con la aerolínea el viernes, luego hizo fila en el Aeropuerto Internacional de Portland solo para enterarse de que Alaska no podía volar a su destino a tiempo o incluso dentro de las 10 horas en automóvil.

«Habríamos actuado si fuera un feriado, pero esto es algo que tiene una fecha límite que no podemos cambiar, es desgarrador», dijo en una entrevista telefónica. «Mi marido está privado de ella. «Su padre era su mejor amigo».

Ella dijo que Dold, quien iba a realizar el elogio, en cambio vería la transmisión en vivo del funeral desde su casa con su esposo.

«Francamente, lo que más me irrita es que no se nos notificó con anticipación que esto era posible. «Podríamos haber llegado a otros acuerdos», dijo Dold. «Es realmente frustrante».

Los pilotos en el piquete en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles dicen que las cancelaciones fueron el resultado del bajo rendimiento de Alaska Airlines, que se redujo durante la epidemia, y reaccionó con demasiada lentitud cuando se reanudó la demanda de viajes.

«Todos están aquí para el fin de semana. Alaska Airlines tiene problemas de personal. «Puede que no quieran decir eso, pero tienen problemas de personal», dijo el capitán de Alaska Airlines, Steve Van Meter.

«Hemos llevado a varios pilotos a otras aerolíneas debido a problemas de calidad de vida en esta aerolínea».

Los pilotos han estado negociando un contrato con la aerolínea durante unos tres años y ambas partes están en un callejón sin salida.

El sindicato dice que Alaska Airlines no se preparó adecuadamente para su regreso a los viajes aéreos después de la epidemia y no tomó las medidas necesarias para retener o reclutar pilotos a medida que la demanda retrocedía. Los problemas que aún deben abordarse incluyen seguridad laboral, reglas de trabajo, disposiciones de calidad de vida que brinden flexibilidad, horarios razonables, dice el comunicado.

Alaska Airlines dijo el viernes que valora a sus pilotos, respeta sus derechos de piquete, pero que debe negociar un acuerdo que le permita a la aerolínea mantener el crecimiento y la rentabilidad. La aerolínea está trabajando para reparar la pérdida de 2.300 millones de dólares por la epidemia de COVID-19, según el comunicado.

«El contrato de los nuevos pilotos sigue siendo una prioridad para Alaska», dijo Jenny Wetzel, vicepresidenta de Alaska Airlines. «Hemos puesto sobre la mesa un paquete que es competitivo y aborda los problemas más urgentes para nuestros pilotos».

La aerolínea ha anunciado que está ofreciendo un salario competitivo para sus pilotos. Por ejemplo, el salario promedio de un capitán de Alaska Airlines es de $ 341,000 al año, dijo la aerolínea.

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El camarógrafo de Associated Press Eugene García en Los Ángeles contribuyó a este despacho.