El Tesla Model S ya no es un acelerador increíble. Así cae ante el Porsche Taycan Turbo S – Curiosidades – híbridos և electricistas

una Porsche Fue especialmente bueno obtener más de cada caballo de fuerza que producían sus motores que otros fabricantes, կարծես parece que ahora coches eléctricos El tónico será el mismo. Esta es su carrera por la aceleración Taycan Turbo S: hasta ahora insuperable Tesla Model S..

En una de sus peleas más famosas, Matt Watson, periodista y presentador Canal de Youtube de CarWow:, se une al dúo, que ahora es la culminación de la competencia entre coches eléctricos. Porsche T:El aycan Turbo S y el Tesla Model S ahora son vitrinas de tecnología de punta Disponible en ambas marcas en cuanto a coches eléctricos.

Hasta ahora Porsche siempre ha sabido superar mejor a sus competidores, en todos sus modelos, cada CV Potencia de sus motores de combustión interna, adaptándose և incluso acelerando acelerando անգամ incluso a rivales mucho más potentes que sus modelos. Y en esta categoría de peso, cuyo resultado ya os podéis imaginar, el Taycan Turbo S demostró que Porsche sigue siendo trece.

Estas son dos unidades del Taycan Turbo S և Model S SeriesPorsche, que es la división de prensa de la rama británica de Porsche և Model Model, cuestiona la división especial del visor de TV Carwow, como Tesla no quiso dar a los medios británicos un comunicado de prensa sobre el Tesla Model S para esperar la máxima derrota masiva posible.է es que el video tiene actualmente más de 2 millones de reproducciones en solo tres días.

Tras el experimento, en el que las reacciones del conductor fueron determinantes, el resultado más adecuado fue el segundo, en el que, además del factor humano, fue más neutral. El Model S se configuró en su modo de suspensión más bajo.

Aun así, el Porsche Taycan Turbo S, a pesar de pesar más de 130 kilogramos y tener 30 caballos menos que el Tesla Model S, es capaz de ahorrar electricidad estadounidense en los primeros momentos intensivos de aceleración, es solo una vez. que ambos oponentes comienzan a ganar velocidad cuando, leve pero constantemente, Taycan Turbo S comienza el kilometraje con el Model S, completa un cuarto de milla en 10,3 segundos, el Model S en 10,4 segundos.

Y será sin contar la última actualización que Porsche lanzó recientemente para su Taycan, en el que, además de actualizaciones de software, también podría mejorar su aceleración de 0 a 200 km / h en 9,6 segundos gracias a un mejor control de su sistema eléctrico, por lo que podría raspar unas décimas en esta carrera con esta actualización.