El piloto belga aseguró el segundo lugar después de un final tenso en el Wolf Power Stage, superando a su rival de Toyota, Elfin Evans, obstaculizado por un brazo de suspensión doblado, por solo cuatro décimas de segundo.
A pesar de la salida anticipada de Esapekka Lappi, que chocó su i20 N Rally1 desde el liderato del rallye el sábado por la mañana, Abiteboul estaba encantado con la fiabilidad del coche y el resultado que logró.
«Trabajamos muy duro y el auto fue bastante sorprendente desde el punto de vista de la confiabilidad durante todo el fin de semana», dijo. «Sentimos que lo merecíamos. [second] posición, pero no hay nada en el reglamento que diga quién es más merecedor de ella.
“Fue cerrado e intenso, pero fue a nuestro favor al final del día, lo cual fue genial, especialmente perder a Esapekka cuando lideraba el rallye. Fue un rally de muy buena moral después de los altibajos del fin de semana».
Abiteboul comenzó su función como director de equipo en Hyundai a principios de esta temporada, luego de haber pasado varios años como director ejecutivo del equipo de F1 de Renault. Ahora tres veces en su nuevo puesto, el francés admite que todavía se está adaptando a las diferencias entre las dos disciplinas.
“Creo que entiendo mejor el deporte, pero todavía necesito entender cómo puedo contribuir mejor y más claramente.
“Es cierto que ser el director de un equipo de Fórmula 1 con un casco y ver todos los datos y las decisiones clave durante un evento es muy diferente a estar sentado en una habitación. [and being] bastante lejos de toda la acción, pero todavía tengo que averiguarlo. Pero es obvio que este rally también fue muy positivo para mi moral hacia este deporte», agregó.
Hyundai sigue a Toyota por 27 puntos en la carrera por el campeonato de constructores antes del Rally de Croacia del próximo mes (del 20 al 23 de abril). El equipo de fabricantes coreanos aseguró un doble podio en el evento de asfalto del año pasado.
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